NOV 20, 2015@09:51 WIB | 27,674 Views
Selain Eropa, pabrikan Korea mungkin menjadi pabrikan yang paling gencar menawarkan model bermesin diesel. Begitupun dengan KIA yang kini datang dengan KIA Sportage bermesin diesel.
Sportage merupakan SUV KIA yang menuai cerita sukses cukup baik di Indonesia. Dan kini konsumen disodorkan pilihan makin lengkap karena ada Sportage bensin dan Sportage diesel. Lalu apa beda keduanya? Ok, kita bahas satu persatu.
Secara visual, sebenarnya dibanding varian mesin bensin, minim sekali identitas pembeda dari KIA Sportage Diesel. Perbedaan hanya terjadi pada bentuk grill depan, model velg, dan mesin yang diusungnya. Tipe ini bukan memakai mesin Nu Engine 2.0-liter D-CVVT, melainkan mesin diesel 2.0-liter lengkap dengan teknologi commonrail direct injection.
Jadi yang membedakan keduanya tentu saja sesasi berada di balik kemudi KIA Sportage Diesel. Mesin diesel ini memiliki daya 177 hp dengan torsi puncak 382 Nm yang artinya hampir setara mesin diesel turbo 2.5-liter. Sportage Diesel juga cuma terpaut 20 hp dibanding Sorento diesel yang lebih dulu dipasarkan KIA Mobil Indonesia. Padahal Sorento disokong mesin diesel turbo 2.2-liter.
Tenaga sebesar itu sudah barang tentu menciptakan kenikmatan mengemudi yang tinggi. Bagi pecinta mobil diesel, Anda akan disodorkan torsi besar sejak mesin berputar di rpm 1.800-2.500. Sementara power maksimumnya dapat diraih pada 4.000 rpm. Ketika pedal gas diinjak habis, maka jangan terkejut jika tubuh seakan tertarik kesandaran kursi.
Getaran khas mesin diesel memang ada, tapi ketika berada di kabin KIA Sportage Diesel, Anda akan lupa jika mesin yang ada di balik bonet merupakan mesin ciptaan Rudolf Diesel. Kekedapan kabinlah yang membuat Anda akan terbuai dengan semua kenikmatan yang sama seperti yang Anda dapat pada Sportage bermesin gasoline.
Satu lagi pembeda dari varian mesin diesel Sportage ini adalah suspensi yang kami rasa sedikit keras dibanding Sportage varian lain. Mungkin ini karena unit yang kami pakai masih impor langsung dari Korea dan bukan unit yang akan dijual untuk pasar dalam negeri. Karenanya keberadaan panoramic roof juga tak akan ditemui pada unit yang dipasarkan di dalam negeri.
Headunit terintegrasi dan kontrol AC masih manual tanpa sistem dual zone, juga menjadi hal yang ditemui pada varian meisn diesel tapi tidak di versi mesin bensin. Selebihnya, Anda tetap mendapatkan Sportage dengan tampilan stylish, ruang kabin lapang, dan kapasitas bagasi yang cukup lebar.
Dibanding varian bensin, mesin memang menjadi satu-satunya keunggulan dari KIA Sportage Diesel. Torsi berlimpah sejak putaran bawah, konsumsi bahan bakar yang efisien, dan kenikmatan berkendara menjadi hal yang menggiurkan yang layak Anda timbang. Tapi jika sedikit bersabar, mungkin di kemudian hari akan ada varian KIA Sportage Diesel dengan fitur lebih lengkap seperti yang dulu terjadi pada varian bensin. Semoga saja. [Pra/timBX]
Spesifikasi
Mesin : 2.0-liter Commonrail Variable Turbo Diesel
Kapasitas : 1.999 cc
Sistem Pasokan Bahan Bakar : Direct Injection
Tenaga Maksimum : 177 hp / 4.000 rpm
Torsi Maksimum : 382 Nm / 1.800-2.500 rpm
Transmisi : 6-speed otomatis
Sistem Penggerak Roda : front wheel drive
Bahan Bakar : Diesel
Kapasitas Tangki : 55
Panjang : 4.440 mm
Lebar : 1.855 mm
Tinggi : 1.635 mm
Sumbu Roda : 2.640 mm
Suspensi Depan : MacPherson with Coil Spring & Gas Shock Absorber
Suspensi Belakang : Multi Link with Gas Shock Absorber
Ban Depan : 225/60 R17
Ban Belakang : 225/60 R17
Fitur lain : Tilt and telescopic steering, projector headlamp, electric driver seat, dual SRS Airbags, ABS, EBD, Cruise Control, Immobilizer.
Harga : Rp 425 juta on the road Jakarta
