7 Fakta yang membuat mesin Ford Fiesta EcoBoost 1.0L juara

Dua artikel awal kami sudah mengulas bagaimana kemampuan dan atraktifnya Ford Fiesta EcoBoost 1.0L melenggang di pulau Dewata. Namun demikian masih banyak hal yang menjadi keunggulan dari mobil bermesin juara dunia ini. Berikut 7 fakta tentang EcoBoost 1.0 liter yang kami rangkum berdasarkan pemaparan dari Gumgum Prijadi selaku Direktur Marketing Ford Motor Indonesia (FMI) :

1. EcoBoost 1.0L dilengkapi teknologi baru Turbocharger super-kecil dan berkecepatan tinggi: Mesin ini berputar sampai 248.000 rpm untuk menghasilkan dorongan yang hampir seketika, menjadikan New Fiesta cepat dan menyenangkan untuk dikendarai.

2. Sistem "split-cooling": Metode ultra-efisien untuk mengelola suhu mesin memungkinkan pendingin mesin untuk mengikuti dua jalur - satu ke blok silinder dan satu ke kepala silinder. Mesin menjadi lebih cepat panas, menghemat bahan bakar, dan mengurangi emisi.

3. Pompa minyak variabel: Pelumasan berdasarkan kecepatan dan beban mesin menghemat energi dengan hanya memberikan jumlah pelumas seperlunya, berbeda dari mesin biasa yang memberikan pelumas pada tingkat yang telah ditetapkan. Pengurangan energi yang terbuang menghasilkan penghematan bahan bakar yang lebih baik.

4. Offset crankshaft: Piston diposisikan dalam silinder untuk efisiensi yang optimal, mengurangi gesekan mesin. Pengendara merasakan respons yang lebih baik dan akselerasi yang lebih cepat untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar.

5. Timing belt mesin yang direndam dalam pelumas: Hal ini mengurangi gesekan dan menurunkan kebisingan dibandingkan dengan sabuk kering. Bagian dalam mesin tersegel erat yang juga berfungsi untuk mengurangi kebisingan. Hal ini menghasilkan mesin yang berjalan lebih senyap bagi pelanggan dan sabuk tidak pernah perlu diganti, sehingga menurunkan biaya kepemilikan.

6. Exhaust manifold terintegrasi: Manifold ini dicetak ke kepala silinder, bukan sekadar ditempelkan seperti pada sebagian besar mesin, sehingga mengurangi berat hampir satu kilogram. Hal ini memastikan campuran bahan bakar dan udara yang optimal dan membantu pemanasan mesin yang lebih cepat. Semua ini meningkatkan penghematan bahan bakar dan mesin yang lebih responsif bagi pelanggan.

7. Sistem pemasangan mesin yang dioptimalkan: Komponen logam dan karet yang menghubungkan mesin ke bodi mobil merupakan hak cipta dan telah dipatenkan. Sistem ini melindungi kerangka kendaraan dari daya getar mesin, menghasilkan kemulusan ekstrem pada semua kecepatan.[mot/timBX]