Buell 1125CR

Produsen motor berlabel Buell memang terkenal dengan aliran sporty yang diusung. Hal ini dapat dilihat dari varian yang ditawarkan pabrikan asal Amerika ini. Salah satunya adalah Buell 1125CR yang memiliki karakter sport sangat kuat. Anak perusahaan Harley-Davidson ini mempersenjatai salah satu model andalannya dengan fitur terbaru yang membuat motor ini semakin memikat.

Tampilan sporty yang diusung Buell 1125CR terpancar sangat kuat. Didukung instrumen baru membuat motor ini tampil lebih garang. Seperti terlihat pada stang kemudi bergaya Streetfighter. Lampu depan Buell 1125CR diperkuat lampu CityX XB12SX (khusus pasar Eropa). Sementara dibelakang desain lampu LED terbaru membuat motor ini tampil lebih modern. Buell juga dipersenjatai panel digital untuk mempermudah pengendara memantau performa 1125CR. Sasis dengan material alumunium dengan sistem IRC membuat motor ini bergerak lebih fleksibel dan gesit saat bermanuver.

Bicara soal dapur pacu, Buell 1125CR diperkuat mesin tangguh bertenaga besar. Mesin Helicon 72 V-Twin berpendingin air berkapasitas 1.126cc bersemayam dalam tubuh Buell 1125CR. Dengan torsi mencapai 82 ft-lb pada putaran 8000 rpm serta semburan tenaga hingga 146 hp pada putaran 9800 rpm membuat motor ini sangat enak untuk diajak ngebut. Hasil pembakaran pada ruang dapur pacu dibuang melalui knalpot "kolong" Helmholtz.

Buell 1125CR diperkuat kaki-kaki mumpuni untuk melayani traksi dan manuver sang pengendara. Pada suspensi depan berdiri tegak shock upside down Showa 47mm sedangkan belakang memakai monoshock Showa yang dapat disetel tingkat kejutnya. Velg palang enam ring 17 menjadi pilihan motor ini. Sementara untuk sistem pengereman Buell 1125CR mempertahankan cakram lebar (ZTL2) yang menjadi ciri khasnya dengan 8 piston kaliper sedangkan belakang memakai cakram dengan 2 piston kaliper milik Nissin.[sp/timBX]

Specifications:

Motorcycle: Buell 1125CR
Engine Helicon, Liquid-cooled, 4-stroke, 72 V-Twin
Displacement 68.7 cu in (1,126 cc)
Torque: 82 ft-lb (111 Nm) @ 8000 rpm
Horsepower: 146 hp (109 kW) @ 9800 rpm
Frame Aluminum, fuel in frame, IRC or Intuitive Response Chassis
Front Suspension: Fork Slider Tube Diameter 1.85 in. (47 mm), Type and Configuration Fully adjustable (adjustable compression damping, rebound damping and spring preload) inverted forks.
Rear Suspension: Type and Configuration Fully adjustable (adjustable compression damping, rebound damping and spring preload), coil-over monoshock with attached reservoir.
Front Brake: OD 14.76 in. (375 mm), 8-piston ZTL2 front caliper from Nissin
Rear Brake: OD 9.45 in. (240 mm), Two-piston, direct mount caliper, 240mm, stainless steel, fixed rotor
Front Wheel: 6-spoke ZTL cast aluminum 3.5 in x 17 in
Rear Wheel: 6-spoke cast aluminum 5.5 in x 17 in
Front Tire: Pirelli Corsa III 120/70 ZR-17
Rear Tire: Pirelli Corsa III 180/55 ZR-17