'CR9' Pelek Serat Karbon Pertama Untuk Mobil Konvensional

Perusahaan-perusahaanpelekternamadiduniamungkinmasihberfikirkerasuntukbisamemproduksipelekberbahanseratkarbonbagipengendarakonvensional, halinidisebabkansulitnyamencaritakaran yang tepat agar pelekberbahanseratkarbonamandankuatuntukdigunakanpengendaradikehidupansehari-hari. Carbon Revolution sebuahperusahaanpelekasal Australia nampaknyaberfikirsetingkatdiatasparapesaingnya, karenabaru-baruini Carbon Revolution meluncurkan 'CR9' yang menjadi model produksimasalpelekberbahanseratkarbonpertamadidunia.

Carbon RevulutionmengatakanbahwaCR9inimerupakanhasildaripenelitiandanpengembangan yang dilakukantimnyaselamahampirsatudekadeterakhir. CEO Carbon Revolution, Jake Dingle jugamengutarakanbahwapelekkarbon yang dibuatnyainitidakhanyamemilikibobot yang lebihringan 40 hingga 50 persendibandingkanpelekkonvensional, namunCR9jugatelahdiujidanmembuktikanbahwakualitasnyatelahmelebihistandar OEM. Desainradikal yang ditampilkanCR9jugadiklaim Carbon Revolution telahmemenuhistandar OEM dan Certification Body Requirements, selainituCR9jugatelahmendapatkanstandarSAE 2530, TUVdanjugaStandar OEM AK-LH 08.

Salahsatupetinggi Carbon Revolution jugamengungkapkan, pemasanganpelekCR9padakendaraankonvensionalakanberdampakpadapenggunaanbahanbakar yang lebihefisiensekitar 2 hingga 4 persen. SelainitudesainCR9 yang aerodinamisjugabisameningkatkanefisiensisekitar 5 persen, sehinggadenganmenggunakanpelekCR9inipenggunabisamerasakanpeningkatanefisiensibahanbakarsekitar 6 persenataulebih.

Untuksaatini Carbon Revolution barumemproduksipelekCR9denganukuran 9 x 8.5 dan 19 x 12 yang bisadipasangkanlangsungketubuh Porsche 911. Perusahaanasal Australia tersebutmengatakanbahwapadabulan-bulankedepanpihaknyaakanmembuatpelekberbahanseratkarboninidenganukurandandesain yang lebihbervariasi agar bisaditerapkandisemuamerekdanjeniskendaraan. Masalahharga, belumadakepastianberapapelekberbahanseratkarbonpertamadiduniainiakandibanderoldipasaran.[nur/timBX]