Desain, Fitur dan Teknologi yang ada di New Chevrolet Captiva 2014

Chevrolet Indonesia resmi meluncurkan New Chevrolet Captiva di Indonesia. Meski masih mempertahankan bentuk body yang "besar" sama seperti generasi sebelumnya, New Captiva lahir dengan desain, dan fitur serta pengaplikasian teknologi terbaru. Kehadiran New Chevrolet Captiva melanjutkan warisan inovasi dan posisi terdepan kendaraan SUV dari model pendahulunya, menawarkan performa mesin yang tangguh dan efisien, serta kemampuan, ketangguhan, dan kualitas penggerak empat roda. Untuk mengetahui lebih lengkap lagi soal New Chevrolet Captiva berikut ini penjelasan singkat mengenai SUV satu ini.

Eksterior
- Raked profile, forward-diving shoulder line, fast window shapes dan broad shoulders memberi Captiva tampilan yang modern dan sporty
- Dengan desain bumper depan yang lebih elegan dengan penutup lampu kabut
- Dengan desain bumper belakang yang terintegrasi dengan chrome exhaust tips
- Kluster lampu belakang yang baru
- SumpGuard yang terintegrasi melindungi tombol mesin, gearbox, dan komponen-komponenlainnya

Interior
- Passive Entry Passive Start (PEPS)–memungkinkan pengemudi mengunci pintu dan menyalakan mesin tanpa menggunakan kunci
- Fitur Dual-zone Climate Control untuk pengaturan suhu bagi pengemudi dan penumpang di depan
- Sistem control AC pada lingkar kemudi – pertama di kelasnya
- Lampu pada control di lingkar kemudi
- Electrically-operated parking brake – pertama di kelasnya
- 5-7 Konfigurasikursi, dengan keluaran AC di tiga baris kabin
- Soundproofing tambahan di kaca depan, pintu dan roof linings dan bulkhead untuk isolasi suara, getaran dan benturan (NVH – Noise, Vibration and Harshness) yang lebih baik

Sasis dan Penggerak
- Mesin 2.4L E85 4-silinder dengan Double Overhead Camshafts (DOHC), 16 valves dan Double Continuously Variable Cam-Phasing (Double CVC), 123 kW (167 PS) pada 5.600 rpm dan 23.4kg-m (230Nm) pada 4.600 rpm
- Mesin 2.0L 4-silinder turbo-diesel dengan high-pressure common-rail fuel delivery system DOHC 16 katup, 120 kW yang mampu menyemburkan 163 PS pada 3.800 rpm, 40.7 kg-m (400Nm) dari 1.750 – 2.750 rpm
- Transmisi otomatis enam percepatan dengan Driver Shift Control (DSC) yang pertama di kelasnya
- Anti-roll bars dan tuned suspension berdiame terbesar, dengan fitur penopang independen MacPherson di bagian depan dan pengaturan independent multi-link di bagian belakang
- Fitur self-levelling system yang secara otomatis mengatur secara konstan muatan kendaraan sehingga stabilitas dan performa kemudi tetap terjaga
- Sistem penggerak dua-roda atau all-wheel-drive

Fitur Keselamatan Aktif dan Pasif
- Disc brakes (vented in front) on all four wheels, dengan Anti-lock Braking System (ABS), Hydraulic Brake Assist (HBA) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD) dan Panic Brake Assist (PBA)
- Traction Control System (TCS), Electronic Stability Program (ESP) dan Active Rollover Protection (ARP)
- Dual front dan curtain SRS (Supplementary Restraint System) airbags dengan pengaturan kekencangan yang dapat disesuaikan
- Hill Start Assist (HSA) mencegah kendaraan mundur tak terkendali saat rem dilepaskan di jalanan menurun
- Hill Descent Control (HDC) bekerja dengan system ABS dan EBD secara otomatis melambatkan kendaraan saat berada di lereng yang curam, mengoptimalkan traksi dan kontrol kemudi.[San/timBX]