AUG 17, 2011@10:33 WIB | 999 Views
Kawasaki menerapkanperangkat supercharger untukmenggatikanperanmesinempatsilinderpadaseriZZR1400. Kekuatanjelasbertambahpada motor superbikeberkapasitas1000ccini. Hal inidipilihsebagailangkahmenghadapipersainganketatdipasarsuperbike. Tidaklahsekedar main-main, Kawasaki jelasinginbertahandiantaraduakompetitornya yang bermaindikelas190bhp, seperti BMW S1000RRdanlainnnyaada Suzuki Hayabusa.
Final yang ingindicapaimelaluipenerapanmesin supercharger tetapmendapatkansuperbikedengankecepatanmaksimal, akselerasibaik. Mengenaidesain supercharger tersebut, Kawasaki berencanaakanmemposisikandibelakangsilindermesin, dibawahtrotelbodi, denganperangkat pulley disambungkanpadagigirasiogunamendapatkankecepatan yang relatiflebihagresif. Selanjutnyaperangkattersebuttetapbekerjasepertibiasa, yakniudara yang masukkedalammesin supercharger dipompakeruangbakar, sehinggaefisiensivolumetrikmesinmeningkatdantenaga pun jelasbertambah.
Paketaninibukanlahproyekpertamabagi Kawasaki, sebabpengalaman lain yang dimilikioleh Kawasaki dalammengembangkanpaket supercharger sudahpernahdibuktikandalamproduknyaberupamesinuntuk jet ski, Kawasaki Ultra 300X. DenganmesinempatsilinderberbasisDOHC, 16 valve. Langkahsepertiinidinilailebihbijaksanadalammenarikkonsumenpencinta sport.
Rencanapengembangan Kawasaki ZZR1400memangsudahmenjadiwacanasejakbeberapatahunlalu. Biayapengembanganuntukproduksi unit barusepeda motor jelaslebihbanyakdaripadamelakukanpengkajianulangdenganmenambahvarianspekmesinseperti yang dilakukanoleh Kawasaki ini.[nus/timBX]
