Percobaan Ketiga Kathryn Tanaka Untuk Nissan S13

Ini bukan yang pertama kalinya untuk Kathryn Tanaka merombak Nissan RPS13-nya, faktanya sudah untuk yang ketiga kalinya dan ini jelas hasil yang mempesona. Selama bertahun-tahun Kathryn telah merancang S13-nya hingga ke tingkat yang lebih tinggi dengan tahapan demi tahapan yang dilalui. Sehingga menghasilkan pengerjaan yang baik dan lapisan cat yang sempurna serta tidak berlebihan setelah semua prosesnya dilalui dengan penuh perhitungan dan ketelitian.

Memiliki mobil ini tampil lebih menyegarkan, pertama Tanaka merubah bumper depan S13 dengan Kouki 180 Type-X, lalu front lip dan side skirts. Tidak hanya sampai disitu serat karbon Goodies yang tersebar hampir seluruh bagian S13 yang disesuaikan dengan selera Tanaka sehingga terkesan mengikuti bentuk APR's Formula GT3 mirrors. Lengkap dengan GTC-200 adjustable wing dan hood serat karbon Seibon DV II style yang turut memperlengkapi dan menyempurnakan penampilan sport dari Nissan ini.

Lalu upgrade lampu juga diperlukan untuk jelajah malam dari Nissan ini dan Tanaka memilih Kazama sebagai clear side. HID dan konversi Hella H4 sebagai rumah dari lampu utama mobil ini tidak luput dengan ambisi penyempurnaan Kathryn Tanaka. Yang selanjutnya datang dengan lapisan cat terbaru sehingga membuat Nissan ini berbeda dengan lainnya yaitu R35 GT-R Titanium Metalik yang selalu mencuri perhatian.

Ketika kita masuk ke dalam kabin S13 akan sangat mudah untuk mengatakan bahwa mobil ini sengaja dirancang untuk melayang. Karena sebagian dari interior telah dilempar keluar untuk menjaga berat kendaraan agar tetap ringan. dengan jok geser SPG Recaro lalu kemudi 360 Nardi Classic Sport Tipe A yang dipasang untuk S13 ini. Semakin memperkuat opini di atas tentang mobil ini. Dengan indikator yang berlimpah dari HKS RS DB yang meliputi pengukur suhu, tekanan dan EGT. Dan pada konsol tengah terdapat shift knob titanium dari Project mU's yang melengkapi pedal set Project mU's.[jri/timBX]  

Specification:
Car: 1990 Nissan RPS13

Engine: S13 SR20det Red Top, Greddy M-Spec Front Mount Intercooler Kit, Megan Racing Stainless Steel Turbo Exhaust Manifold, Megan Racing Stainless Steel Down Pipe, Megan Racing Stainless Steel Turbo Outlet, Megan Racing Drift-Spec Cat Back Exhaust, Megan Racing Light Weight Crank Pulley, HKS Hot Pipe, HKS Blow Off Valve, HKS Grounding Kit, Ichiba Aluminum Racing Radiator, Nismo Oil Cap, Nismo Radiator Cap, Samco Upper and Lower Radiator Hoses, Flex-A-Lite Dual Electric Fans, Walbro Fuel Pump, ARC Titanium Hood Panel, ARC Cooling Plate, Cusco Oil Catch Tank, Aluminum Steering Bushing

Exterior: Nissan GT-R Titanium Metallic Paint, Kouki (180 Type-X) OEM Front Bumper , Kouki (180 Type-X) OEM Front Lip, Kouki (180 Type-X) OEM Side Skirts, APR GTC-200 Adjustable Wing, APR Formula GT3 Mirrors, Seibon DV II Style Carbon Fiber Hood, Kazama Clear Front Side Markers, HIDs, Hella H4 Conversion Head Light Housing, Pivot Head Light Controller

Interior: Bride Seat Rail, Recaro SPG Bucket Seat, 360 Nardi Classic Sport Type A Steering Wheel, Nardi Adapter, Momo Hub, Apex Limited Edition Turbo Timer, HKS RS DB Meters (Boost, Temperature, Pressure, & EGT), Sparco 4-point harness, Project Mu Pedals (Clutch, Brake, & Gas), Project Mu Titanium Shift Knob