Refresh Lancia Ypsilon Dan Lancia Phedra Sambut Dua Event Auto Show

Lancia berencana akan melakukan berbagai penyegaran di masa depan, melalui perubahan yang mendalam. Generasi baru sub kompak Lancia Ypsilon dan Multi Purpose Vehicle (MPV) Lancia Phedra akan memudahkan jalan mereka untuk ikut serta di Geneva Auto Show bulan Maret tahun depan. Saat ini sudah banyak informasi yang berhubungan dengan dua kendaraan tersebut dan telah muncul ke permukaan akhir-akhir ini, yang mengedepankan kepentingan dari aspek konsep.

Generasi baru dari Ypsilon akan didukung oleh platform Fiat Panda's. Namun, kendaraan Lancia akan memiliki wheel base yang akan menawarkan tambahan panjang 10 cm. Ypsilon mendatang diharapkan dapat menggunakan desain konvensional yang akan membuat tawaran yang unik di kelasnya. Pasar kendaraan sub kompak ini lebih dikemas melalui kendaraan yang menawarkan beberapa pendekatan. Oleh karena itu Lancia harus membuat suatu upaya yang berkesinambungan dalam menawarkan modifikasi yang baik antara teknologi dan daya tarik, jika ingin mendapatkan keuntungan finansial dari generasi masa depan Ypsilon. Sedangkan Phedra tidak akan menerapkan ciri khas modifikasi mobil-mobil Italia pada umumnya. Hal ini dikarenakan Phedra Multi Purpose Vehicle akan menjadi versi pembaharuan dari Chrysler Grand Voyager.

Kembali mengenai Ypsilon, pihaknya belum mengetahui mengenai penggarapan, namun dijadwalkan Ypsilon berpotensi besar tampil di Paris Auto Show, yang akan diselenggarakan pada bulan September mendatang. Lancia Ypsilon merupakan sebuah mobil konsep Sport dan hadir perdana di Geneva Motor Show 2005, dahulu mobil ini merupakan sebuah prototype asli yang dikembangkan oleh Zagato Design Centre. Model ini dirancang dengan tujuan untuk menciptakan mobil untuk penggunaan sehari-hari dan sensasi dari sebuah mobil sport yang nyata, dalam situasi yang tepat. Lancia Ypsilon mempertahankan garis elegan dari model dasar, tetapi lebih dinamis dalam elemen yang agresif. Perubahan besar lainnya yang telah dilakukan yaitu pada bagian interior, karena posisi kenyamanan mengemudi adalah titik tumpu yang dituju dalam sebuah konsep interior.

Dalam kap Lancia Ypsilon benar-benar berbeda dari mobil-mobil lainnya saat itu, melalui Multijet 16V 1,9 unit turbo diesel yang kuat, dapat mendorong sampai 150 bhp (110 kW pada 4.100 rpm). dengan torsi puncak 306 Nm pada 2000 rpm dan telah dirancang untuk segmen mobil perkotaan. Hasilnya adalah sebuah mobil modern dengan mengangkat gaya yang inovatif dalam ide-ide perekayasaan. Dari Lancia Ypsilon yang paling mencolok adalah fitur-fitur modern yang dibangun dengan teknologi canggih, bukan hanya hasil kolaborasinya dengan Zagato, tetapi dengan sejumlah mitra penting lainnya seperti Pirelli, Toora, Lear Corporation, Momo, TRW, Olsa, Siemens, VDO, Marelli dan Delphi. [g'fm/timBX]