Supra Drag Karya Mutakhir Blitz

Setelah berkarya terakhir di tahun 2008 lalu, kini Blitz kembali hadir dengan karya terbarunya Toyota Supra berkonsep Drag Race. Gaya sport jelas menjadi andalan tetapi tidak terlalu banyak perubahan berarti dari sisi eksterior justru minimalisasi kosmetik terlihat disini. Tampak original telah memudar, aplikasi perangkat aerodinamis dari Blitz Aero Speed terdapat pada bagian eksteriornya. Mulai dari fender, pelebaran bodi serta perubahan pintu menggunakan bahan karbon. Ini bertujuan agar bobot kendaraan menjadi semakin ringan dan memudahkan mencapai akselerasi maksimal. Sang tuner pun berharap gaya modifikasi yang pernah mengalami kejayaan di Jepang pada masa lalu ini dapat menjadi daya tarik perhatian para pencinta otomotif untuk melirik Supra hasil modifannya.

Penampilan terbarunya kini pun tampak jauh dari wajah asli pabrikan, velg berdiameter 18 inci milik Blitz BRW Profile 08 berhasil membangun imej sport Toyota Supra tersebut. Pada sisi buritan Supra terlihat perangkat parasut yang dilekatkan pada bumper belakangnya. Alat ini memiliki fungsi yang sangat vital saat pengereman dari posisi kecepatan tinggi.

Memenuhi syarat sebagai mobil drag maka upgrade mesin diperlukan guna menghasilkan performa maksimal dari mesinnya. Dua unit urbin Blitz K5-700R diaplikasikan pada mesin berspek 2JZ. Komponen lain yang turut menentukan performa dapur pacunya juga datang dari camshafts dan seluruh cam gears-nya mengandalkan produk JUN. NOS dihadirkan untuk mendongkrak tenaga, tak heran jika pada moment tertentu semburan tenaga yang dikeluarkan sekitar 800 horsepower.

Daya kuda yang dihasilkan tersebut baru bersumber dari perangkat NOS saja. Sang mekanik berhasil memadukan aroma NOS dengan dual turbin yang kalau bekerja secara bersamaan akan tercipta maksimal tenaga sekitar 600 HP. Jadi bila dihitung secara keseluruhan kemampuan terbaik dari mesinnya dapat menembus angka sekitar 1500 HP. Kesempurnan transmisi hasil modifikasi antara Scroch Racing dan Blitz berhasil menemukan komposisi transmisi 4 perecepatan terbaik yang dilengkapi dengan piranti dari Jerico.

Beralih ke sisi interior nampak kental suasana kabin kompetisi, produk-produk racing terlihat "mejeng" didalamnya. Diantaranya terlihat jok racing. Roll cage membaluit seluruh chassis dalam kabinnya, selain itu alat bantu sang joki dalam mengontrol seluruh kinerja kendaraan ditopang oleh Autometer seta Blitz Power Meter i-Color Flash dan SBC i-Color SpecR. Beberapa alat tersebut diantaranya merupakan alat bantu pengontrol temperatur oli, suhu mesin, dan lainnya. Keselamatan sang joki pun dijamin dengan beragam sabuk pengaman yang sangat ekstra dalam mengunci tubuh pengendara saat terjadi benturan keras. Sudah siapkah berlaga di track 2011? [nus/timBX]

Specifications :

Car : Toyota Supra
Engine modifications : Blitz K5-700R turbines, JUN camshafts dan cam gears, Nitrous oxide, air-shifted Jerico 4-speed transmission, Blitz twin Turbolader, set-up the gearbox and torque
Wheels : 18-inch  Blitz BRW Profile 08
Interior : Blitz carbon-Kevlar GT1, roll cage custom, Blitz Power Meter i-Color Flash and SBC i-Color SpecR
Exterior : Blitz Aero Speed, wider fenders and lightweight carbon doors, parachute