JUL 21, 2010@13:25 WIB | 564 Views
Tampil mewah dan berkarakter sporty memang sudah menjadi ciri khas mobil asal Jepang satu ini sebut saja Lexus GS. Tetapi bagaimana dengan tampilan mewah Lexus GS350 yang sudah mengalami perubahan berkat Auto Service Mori atau Mori-san. Perhatikan sisi luar mobil ini, meski tampilan luar Lexus GS350 tidak banyak berubah tapi kami berkesimpulan kalau tampilan mobil ini sangat menipu bagaimana tidak sisi luar mobil ini sangat mewah namun di dalam kemewahan tersebut terkesan hilang digantikan beberapa perangkat yang berujung pada tampilan drift serta berpeforma tinggi di bagian mesin.
Masih mengandalkan body asli pabrikan, sang bengkel hanya menambahkan aksesoris body kit seperti bemper depan menggunakan T&E Vertex. Untuk menjaganya tampil lebih sporty lagi dan bertenaga, di bagian mesin sang mekanik bengkel menyematkan mesin 2JZ swap tak hanya itu saja Mori-san mengantikan sistim transmisi standar 6-speed Lexus slushbox dengan transmisi 6-speed manual gearbox dari JZA80 Supra. Jika keduanya dikawinkan hasilnya adalah mobil ini bisa meluncur sekuat 650 tenaga kuda.
Untuk menyempurnakan peforma mobil, dibagian otot kaki-kaki didominasi oleh perangkat yang kokoh dan bergaya sporty seperti suspensi custom di depan, links belakang dan tension rods, sedangkan bagian kaki-kaki terpasang velg krom berjari-jari banyak dan dibungkus ban berkualitas. Disamping itu Mori-san membangun sebuah kenalpot dari bahan titanium yang terbagi dua sehingga tampak kembar dan menyerupai huruf "V" jika dilihat dari bawah mobil.
Memasuki ruang kabin, meski tampil rapih interior mobil ini tidak tampak layaknya sebagai mobil mewah kebanyakan justru kini lebih mengacu kepada mobil drift. Dengan mengacu kepada gaya drift sudah wajar kalau mobil ini mendapat 2 kursi sporty yang lengkap dengan sabuk pengaman, roll bar, hydraulic side brake, konsol pusat dan alat pengukur custom serta switches. Ternyata modifikasi Mori merambah hingga kedalam bagasi mobil, guna mengoptimalkan keseimbangan maka tangki bahan bakar diletakkan agak jauh didalam bersama dengan collector tank dan nitrous oxide canister.[san/timBX]
Specifications :
Car : Lexus GS350
Engine : 2JZ swap, GCG turbo, intake plenum feeds the engine via the big diameter throttle, while the single nitrous oxide fogger helps give an additional hit of power when needed.
Engine Power : 650 HP.
Transmisi : Toyota/Getrag 6-speed manual gearbox from the JZA80 Supra.
Eksterior : T&E Vertex front bumper which was originally developed for T&E's own GS front conversion for the Aristo, titanium exhaust system splits into a "V".
Interior : two Bride bucket seats, drifter's best friend, the hydraulic side brake, roll bar, the custom center console houses various gauges and switches, dash-unit Defi Super Sports Cluster.
Baggage : To optimize weight balance the racing fuel tank has been positioned deep inside the trunk along with the collector tank and nitrous oxide canister.
Suspension/ Wheels/Brake : Sports some cool suspension mods like the custom Ikeya Formula front top adjustable arms, and rear links and tension rods, Good Year RS Sport tires and as you can see impressive Endless brakes are the final touch, 6-pot at the front and 4-pots at the rear. Check out the "E" grooving on the 2-piece floating discs
