Ini Alasan Ban Mobil Harus Miring Saat Parkir Di Tanjakan

Parkir di jalanan menanjak atau menurun memang bukanlah perkara mudah, terlebih lagi bagi Anda yang belum memiliki jam terbang tinggi dalam mengemudi. Selain memiliki tingkat kesulitan yang lebih tinggi, memarkirkan mobil di jalan menanjak ataupun menurun memiliki perlakukan yang sedikit berbeda dengan jalanan yang mendatar. Nah, salah satu cara paling tepat saat Anda memarkirkan mobil di tanjakan atau turunan, ban depan harus sedikit keluar atau dimiringkan.

Tidak perlu khawatir, karena cara ini tidak akan merusak ban atau memperpendek umur ban mobil Anda. Bukan tanpa sebab, karena cara ini terbilang cukup efektif agar mobil tetap aman saat parkir di tanjakan. Dengan memiringkan ban sedikit keluar, daya cengkeram ke jalanan bakal lebih kuat atau boleh dikata mobil tidak akan licin.

Tidak hanya itu, apabila rem tangan mobil kurang menggigit atau tidak pakem dan berjalan mundur, maka mobil pastinya bakal berbelok ke arah trotoar. Dengan begitu, mobil tidak akan menyelonong yang pastinya bakal membahayakan keselamantan kendaraan atau pengguna jalan yang ada di belakang. Sudut derajat yang dianggap aman adalah dengan memiringkan mobil hingga 3 persen.

Jika tidak yakin dengan sudut kemiringan tersebut, putar saja bagian belakang roda depan hingga menyentuh trotoar atau permukaan yang lebih tinggi. Dengan begitu, mobil masih dapat tertahan oleh trotoar atau permukaan yang tinggi, jika tiba-tiba mundur sendiri. Saat parkir di tanjakan atau turunan, cek dengan seksama apakah rem tangan sudah bekerja dengan maksimal atau belum.

Karena rem tangan akan bekerja lebih berat di kondisi jalan seperti ini, tarik saja rem tangan dengan lebih kuat. Untuk mobil manual, masukkan saja trasmisi ke gigi satu atau mundur, dan posisi P untuk mobil bertranmisi otomatis. Dengan cara tersebut, maka roda akan jadi lebih terkunci. Cara terakhir yang dapat Anda lakukan saat parkir ditanjakan atau jalanan menurun adalah, ganjal ban depan dan dengan kayu atau batu secara menyilang. Jika ban depan yang diganjal bagian kiri, maka ban belakang yang harus ditahan kayu atau batu adalah sebelah kanan. [Teg/TimBX]