SEP 05, 2016@15:09 WIB | 36,052 Views
Tren motor trail berubah fungsi dari motor pelibas jalur lumpur menjadi motor jalur aspal. Nah, kali ini Agus Sulistyo, dari Puspa Kediri Custom (PKC) berhasil menggabungkan fungsi keduanya. Dengan memodifikasi Scorpio 2008 menjadi motor trail yang kekar, nyaman dan tetap menjaga keselamatan pengguna.
Menurut Agus, awal pengerjaan motor Trail tahun 2011, butuh waktu pengerjaan sekitar 3 bulan. Hal yang unik saat itu model Kawasaki KLX belum banyak di jalanan, bahkan belum ramai di sosmed. Jadi untuk membangun konsep trail, Agus mengaku harus keluar masuk dealer Kawasaki dan tidak jarang stock masih kosong. KLX 150 sejatinya baru ramai tahun 2015, namun PKC dengan effort yang tinggi berhasil membangun jauh sebelum waktunya.
Untuk pengerjaan awal, framing dimulai membongkar total memotong rangka yang tidak diperlukan. Hanya menyisakan frame bawah mesin, yakni double rangka dudukan khas mesin Scorpio, kemudian pengerjaannya mengikuti sasis milik KLX. Bahan yang digunakan berupa pipa seamless ukuran 20 mm dan 26 mm.
Langkah selanjutnya, mempertimbangkan sektor kaki-kaki yang kokoh dan seimbang. Shockbreaker depan milik Honda CRF 85, mempertegas rebound yang soft dan mampu meredam getaran medan yang ekstreem. Untuk sektor kaki belakang, menggunakan shockbreaker KLX dan swing arm aftermarket.
Demi kenyamanan, Agus memilih ban depan merek Maxxis Soft 80/100 ring 21 dan ban belakang merek yang sama ukuran 100/100 ring 18. Kedua ban tersebut dicengkramkan pada velg TK buatan Jepang.
Performa mesin Scorpio di-boreup dari 225 cc menjadi 250 CC, agar bagian pengapian bagus dipasang CDI Racing BRT, menghasilkan raungan mesin yang ciamik, siap melintas segala medan baik aspal maupun berlumpur. Tak hanya itu, bagian jantung mesin ditanam karbu PE-28 Sudcoo buatan USA. Bagian penggerak, masih mempertahankan gir depan milik Scorpio dan gir belakang milik KLX yang disambungkan dengan rantai buatan TX.
Demi mempertajam karakter motor Trail, PKC memilih body milik KLX. Kemudian dicat ulang dengan memadukan warna putih, pada bagian sparkbor belakang dan lampu depan. Sedangkan bagian tubuh dan sparkbor depan menggunakan warna hitam dengan list biru metalik dan silver. [Ahs/timBX]
Spesifikasi
Motor : Yamaha Scorpio 2008
Modifikasi: Trail
Ban Depan Maxxis Soft 80/100-21 Ban Belakang Maxxis Soft 100/100-18.
Velg: TK Jepang ring 21 depan dan TK Jepang ring 18 belakang
Knalpot: Custom aftermarket
Suspensi depan: Honda CRF 85
Suspensi belakang: Kawasaki KLX
Body: Kawasaki KLX
