NOV 05, 2021@14:00 WIB | 650 Views
GTO pun kembali hadir dalam bodi mobil sedang pada pertengahan 2000-an, namun tidak terlalu sukses. Lantas mampukah Pontiac GTO 2006 yang dimodifikasi bertahan melawan BMW M8 Competition yang jauh lebih modern? GTO khusus ini juga bukan mobil performa rata-rata. Mobil ini mengemas V8 6,2 liter supercharged hingga 819 hp / 610 kW, yang sekitar dua kali lipat kekuatan OEM.
Pemiliknya memiliki LS3 V8 yang disetel untuk drifting dengan banyak komponen aluminium, transmisi T56 yang diperkuat secara menyeluruh dan unit kontrol mesin Holley Terminator X untuk menjaga semua berjalan sebagaimana mestinya. Dapat dikatakan bahwa hampir semua bagian GTO Pontiac ini telah dilucuti, termasuk roll-cage dan kursi ember Recaro.
Sementara di bagian luar, Anda akan melihat kit berbadan lebar, ban radial drag baru, dan banyak perubahan lain. Singkatnya, GTO ini memiliki lebih banyak tenaga dan secara keseluruhan merupakan mobil yang ringan.
Di sisi lain, BMW M8 Competition mendapat sentuhan khas dari Steve Dinan. Dinan sendiri dikenal karena usahanya menciptakan Dinan Engineering, salah satu pakaian tuning pertama untuk BMW di Amerika Serikat. Dia secara pribadi telah menyetel model BMW sejak tahun 1979 dan warisannya akan hidup selama beberapa dekade.
Baca juga: BMW Individual Matte Black X3 Dan X4 M Sport Editions Hanya Tersedia 40 Unit
Meskipun tak lagi bertanggung jawab atas perusahaan tuning, Dinan masih melanjutkan kecintaannya terhadap mobil. Yang terkini, ia mengemudi dan memodifikasi BMW M8 Competition. Mobil tersebut tampak semakin sangar setelah mendapat sejumlah peningkatan.
M8 mendapat manfaat dari roda dan ban khusus, memiliki suspensi dan penukar panas yang berfokus pada kinerja, dan membanting roda dengan sekitar 888 hp / 662 kW. Ini angka yang sangat tinggi, bahkan untuk versi paling hardcore yang pernah kita lihat di luar sana.[yub/shf/timBX] berbagai sumber
