Audi Akan Luncurkan Mobil Listrik Entry-Level Pada Tahun 2026

Dapat dikatakan bahwa transisi Audi ke jajaran kendaraan listrik sepenuhnya tidak berjalan sesuai rencana. Produsen mobil tersebut baru-baru ini menutup pabriknya di Brussels, Belgia, karena penjualan Q8 E-Tron yang lemah. Pada tahun 2024, permintaan kendaraan listrik yang mengusung mesin Four Rings turun 7,8 persen menjadi 164.480 unit.

Mengingat penurunan ini, Audi telah mempertimbangkan kembali tujuan ambisiusnya untuk beralih sepenuhnya ke kendaraan listrik pada tahun 2032. Selain itu, perusahaan tersebut kemungkinan akan terus meluncurkan mobil berbahan bakar bensin baru setelah tahun 2026.

Meskipun mengalami kendala ini, perusahaan terus maju dengan ekspansi kendaraan listriknya. Setelah memprioritaskan model yang lebih besar dan lebih mahal, Audi akhirnya mengembangkan kendaraan listrik tingkat pemula yang lebih terjangkau.

Awalnya dijadwalkan pada tahun 2027, peluncuran model tersebut telah dimajukan ke tahun 2026. Dalam wawancara dengan Süddeutsche Zeitung, CEO tersebut mengonfirmasi bahwa kendaraan listrik baru di segmen A3 akan segera hadir.

Gernot Döllner tidak mengungkap banyak detail tentang mobil listrik baru tersebut, ia hanya mengonfirmasi bahwa mobil tersebut akan diproduksi di dalam negeri di Ingolstadt, Jerman. Jadi, apa saja kemungkinannya? Beberapa skenario yang masuk akal muncul dalam benak.

Audi mungkin mempertimbangkan untuk meluncurkan versi yang lebih mewah dari Volkswagen ID.3. Namun, mungkin sudah terlambat untuk itu. ID.3 telah beredar di pasaran selama sekitar lima tahun.

Alternatifnya, model tersebut dapat didasarkan pada ID.2all, sebuah konsep yang diluncurkan beberapa tahun lalu. VW berencana untuk meluncurkan ID.2 yang siap diproduksi pada tahun 2026 dengan harga awal sekitar 25.000 euro (Rp 448,5 jutaan). Mobil yang setara dengan Audi tentu akan lebih mahal tetapi tetap jauh lebih murah daripada Q4 E-Tron, yang harganya mulai dari €46.150 di Jerman (Rp 823 juta).

Kita kesampingkan rencana Audi untuk Golf generasi kesembilan karena EV Wolfsburg tidak akan keluar hingga akhir dekade ini. Golf yang sepenuhnya baru dan bertenaga listrik sedang dikembangkan dengan Rivian dan akan menggunakan arsitektur SSP.

Sementara itu, VW Group menggunakan dua varian arsitektur MEB untuk produk-produknya yang berfokus pada volume. MEB berpenggerak roda belakang untuk mobil seperti ID.3 dan seterusnya, bersama dengan MEB Small berpenggerak roda depan untuk ID.2 dan ID.1 yang akan datang seharga €20.000 (Rp 356,6 jutaan), yang akan hadir pada tahun 2027.

Mobil hatchback ID.2 ini akan jauh lebih kecil daripada CLA baru, yang kini menjadi mobil listrik Mercedes yang paling terjangkau. BMW tidak akan memiliki EV tingkat pemula hingga mendekati tahun 2030 ketika i1 atau i2 dilaporkan akan memasuki pasar.  (ibd/timBX)