Audi Buat R8 Semakin Ganas

Audi Sport GmbH memperluas model seri R8-nya untuk membuat titisan baru dengan penggerak roda belakang. Dibuat terbatas sebanyak 999 unit di seluruh dunia, dan tersedia untuk dipesan mulai 15 September dengan harga mulai dari USD150.000, Audi R8 V10 RWS dan R8 Spyder V10 RWS secara eksklusif akan dipasarkan berpenggerak roda belakang (Rear Wheel Series) dan akan dirakit dengan tangan di pabrik Böllinger Höfe R8.

Karakter sport varian R8 dipertajam oleh gril Singleframe hitam matt dan lubang intake udara matt hitam di bagian depan dan belakang mobil. Sideblade atas (dari Coupé) dilebur warna gloss hitam, dan Sideblade di bawahnya dilebur sewarna bodi.

Mirip dengan R8 LMS GT 4, versi Coupé tersedia dengan stripping film merah yang berada di atas bonnet, atap dan belakang. Di dalam, pengemudi dan penumpang duduk di atas jok sport yang dilapisi kulit Alcantara. Jok model bucket tersedia sebagai opsi. Sebagai pembeda, dasbor memuat emblem "1 dari 999," untuk menunjukkan jumlah unit yang terbatas.

Tak mungkin bila R8 tak memiliki mesin perkasa. Makanya diaplikasikan mesin V10 mid-mounted Audi R8 V10 RWS yang menghasilkan daya 540PS. Ini memberikan torsi puncaknya 540 Nm pada 6.500 rpm. Mesin FSI 5.2 memberikan daya akselerasi pada Coupé dari 0-100 kpj dalam 3,7 detik (Spyder: 3,8 detik) dan menembus kecepatan tertinggi 330 kpj (Spyder: 320).

Versi Coupé memiliki berat 1.590 kilogram (tanpa pengemudi), 50 kilogram lebih ringan dari R8 Coupé dengan penggerak all wheel drive yang membutuhkan komponen tambahan seperti propshaft, multi-plate clutch dan center differential. Versi Spyder sendiri 40 kilogram lebih ringan dari R8 Spyder V10, dengan berat 1.680 kilogram (tanpa pengemudi). Distribusi beban gardannya 40,6: 59,4 (Coupé) dan 40,4: 59,6 (Spyder) berikut dengan sasis yang di-tuning secara khusus untuk handling yang sempurna untuk mobil penggerak roda belakang.

Sistem pengaturan dan kontrol chassis memungkinkan drift yang terkontrol jika pengemudi memilih mode "dynamic" di Audi drive select menyetel Stabilisation Control ESC di  mode "Sport". ESC melakukan intervensi dengan andal hingga batasnya. Power steering elektromekanis benar-benar bebas dari dorongan torsi yang liar dengan mengarahkan dan memungkinkan handling yang akurat. Agar traksi maksimal, Audi R8 V10 RWS dipasang velg aluminium 19 inci yang dipadatkan dalam desain-V lima spoke, dengan ban 245/35 di depan dan 295/35 di belakang. [bil/timBX]