JUN 27, 2024@09:30 WIB | 100 Views
Seperti yang terjadi pada Audi E-Tron GT 2025, produsen mobil pecinta quattro ini mempertajam RS Q8 dengan trim Performance baru yang menjadikan SUV tersebut sebagai SUV bermesin pembakaran internal paling bertenaga yang pernah datang dari Ingolstadt. Dalam spesifikasi Eropa, RS Q8 Performance menghasilkan 631 tenaga kuda dan torsi 627 pon-kaki dari V8 4.0 liter twin-turbocharged.
Itu berarti 40 tenaga kuda dan 36 putaran lebih banyak daripada yang tersedia pada RS Q8 saat ini, 10 tenaga kuda di atas RS 6 Avant Performance, serta hanya 26 tenaga kuda di bawah Lamborghini Urus S 2024 non-hibrida yang berbagi mesin dengan RS Q8.
Penguatannya berasal dari knalpot yang lebih bebas dengan tekanan balik yang lebih sedikit, manfaat kedua adalah suara yang lebih baik daripada RS Q8 standar. Pembeli yang menginginkan boom belakang lebih besar dapat mengupgrade ke knalpot RS Sport.
Audi mengatakan SUV baru ini mampu mencapai 62 mil per jam 0,2 detik lebih cepat dari RS Q8, dalam 3,6 detik. Peningkatan yang lebih besar terjadi saat bepergian, pembalap pengembangan Frank Stippler menyelesaikan putaran 7:36.698 di Nurburgring, memberikan RS Q8 Performance gelar SUV tercepat di The Green Hell. Itu berarti pembalap yang sama mengalahkan waktu yang ia catat pada RS Q8 2020 hanya kurang dari 16 detik, yang merupakan rekor sebelumnya.
Tambahan eksklusif untuk RS Q8 Performance mencakup velg forged dan milling 23 inci baru dalam tiga penyelesaian, kuartet tersebut memotong total bobot sekitar 44 pon (20 kg) dibandingkan dengan velg standar 22 inci. Aksen abu-abu matte di sekitar eksterior seperti lip spoiler depan dan tutup kaca memisahkannya dari RS Q8, yang memakai aksen hitam, dan Performanya bisa menjadi lebih berkelas dengan aksen karbon matte.
Sistem pengereman keramik RS dengan kaliper depan 10 piston hadir sebagai standar, perpaduan yang berguna dengan paket kinerja opsional yang meningkatkan kecepatan tertinggi hingga sekitar 190 mil per jam. Pada bagian dalam, yang satu ini mengaplikasikan microfiber Dinamica pada roda kemudi, shifter, dan sisi konsol tengah, serta Virtual Cockpit di sini mendapat lampu indikator perpindahan gigi saat dikendarai dalam mode manual.
Di bawah spesifikasi Performance baru, RS Q8 berlanjut dengan tenaga yang sama yaitu 591 hp dan torsi 590 lb-ft. Kedua trim memamerkan sedikit perubahan kosmetik, dengan gril sarang lebah yang lebih dalam, intake samping yang lebih besar, reflektor vertikal merah yang terinspirasi dari balapan di diffuser, dan desain roda 22 inci emas matte standar baru dengan 23 inci tersedia dalam empat sentuhan akhir.
Palet warna yang diperbarui menambahkan tiga pilihan metalik: Ascari Blue, Chili Red, dan Sakhir Gold. Paket Desain RS yang menambahkan lebih banyak serat mikro Dinamica di sekitar ruang penumpang hadir dalam warna biru, abu-abu atau merah, warna yang dipilih kemudian digunakan untuk jahitan kontras di sekitar kokpit, paket biru dilengkapi dengan sabuk pengaman Ocean Blue. Suspensi adaptif disertakan dengan paketnya, suspensi stabilisasi gulungan aktif elektromekanis (eAWS) bekerja melalui jajaran Audi dan Porsche sebagai pilihan.
Audi mengumumkan prakiraan harga yang ditawarkan, dan kemungkinan besar mengalami lonjakan dari harga awal RS Q8 sebesar $127.000 (Rp 2,08 miliar). (ibd)
