DEC 17, 2024@13:30 WIB | 56 Views
Audi telah mengonfirmasi bahwa mereka akan menutup pabrik di Brussels, Belgia, yang memproduksi Q8 e-tron pada tanggal 28 Februari, yang berarti kendaraan listrik pertama perusahaan itu untuk pasar massal juga akan mengakhiri produksi setelah tahun model 2025 yang singkat.
Penurunan penjualan mobil mewah kelas atas dan biaya miliaran dolar untuk merombak Audi Brussels untuk jalur produksi kendaraan lain menyebabkan keputusan tersebut, yang pertama kali dilontarkan oleh produsen mobil itu pada bulan November.
Menurut Reuters, Audi telah merayu pembeli baru untuk pabrik di Brussels selama beberapa waktu, tetapi tidak ada yang bersedia menerima 3.000 tenaga kerja yang saat ini bekerja di sana. Media Belgia awalnya melaporkan bahwa produsen kendaraan listrik asal China, Nio, akan mengambil alih pabrik tersebut, tetapi CEO perusahaan tersebut dengan cepat menepis rumor tersebut.
Audi Brussels mulai beroperasi tepat setelah Perang Dunia II dengan memproduksi mobil Studebaker di bawah lisensi. Pada tahun 1954, pabrik tersebut mulai memproduksi Volkswagen Beetles, kemudian ditambah dengan sedan Passat, mobil subkompak Polo, dan akhirnya, Audi A3. Pabrikan Four Rings telah memegang kendali eksklusif atas pabrik tersebut sejak tahun 2011, dan sebagai persiapan untuk penerus Q8 e-tron pra-facelift (disebut e-tron), pabrik tersebut menjalani berbagai pembaruan untuk membuatnya lebih ramah lingkungan.
Ke Mana Q8 E-Tron?
Audi, yang memproduksi kendaraan listrik ke-100.000 di Belgia pada tahun 2021 dan yang ke-200.000 pada tahun 2023, kini memiliki berbagai kendaraan listrik dalam daftarnya. Dan tidak seperti Q8 e-tron yang sedang tren, seperti namanya didasarkan pada platform pembakaran internal, penawaran kendaraan listrik terbaru dari produsen mobil ini lebih murah untuk diproduksi karena menggunakan arsitektur kendaraan listrik khusus yang digunakan bersama dengan produk grup Volkswagen lainnya.
Misalnya, Q6 e-tron memiliki berbagai komponen yang sama dengan Porsche Macan Electric berkat arsitektur Premium Platform Electric (PPE) yang sama, sementara Q4 e-tron memiliki kemiripan mekanis dengan Volkswagen ID.4 dan platform MEB-nya.
Mobil listrik Audi dan Porsche di masa mendatang, seperti A6 e-tron dan penerus Taycan yang belum dikonfirmasi, juga akan menggunakan PPE, dan skalabilitas tersebut akan membuat produk tersebut lebih mudah dibuat daripada Q8 e-tron yang dibuat khusus. Itu berarti Q8 listrik akan mengakhiri produksi pada akhir Februari, saat pabrik di Brussels tutup.
Sungguh disayangkan, karena facelift yang membawa "Q8" ke nama e-tron juga memberinya jarak tempuh yang kompetitif di kelasnya antara 285 (458 km) dan 300 mil (482 km), serta peningkatan kecepatan pengisian daya AC dan DC. Q8 e-tron juga mempertahankan kabin dan eksterior bergaya pendahulunya, serta pengalaman berkendara khas Audi yang sporty tanpa kekanak-kanakan.
Itulah yang menjadi keunggulan SQ8 e-tron yang lebih bertenaga dan bertenaga 496 tenaga kuda. Sayangnya, kedua model dan varian Sportback yang ramping akan segera berakhir tanpa ada penerus dalam pikiran, jadi jika Anda menyukainya, sebaiknya Anda segera memesannya. (ibd/timBX)
