Bimota Tesi H2 2020 Lebih Nyaman Handlingnya dengan Swingarm Khusus

Bimota Tesi H2 2020 sebentar lagi bakal meluncur di market global, tepatnya pada Juni 2020. Sebelumnya Bimota Tesi H2 muncul kali pertama di EICMA 2019 di Milan dan unveil pertamanya melalui dunia maya. Dibalik pembuatan Bimota Tesi H2,  ada campurtangan Kawasaki sebesar 49%, dan telah melakukan test pada bulan Desember 2019. Paling update sekarang secara desain gambar sudah selesai dan memasuki prototype ke-3 sehingga masuk ke tahap akhir protype.

Bimota Tesi H2 2020 melengkapi mesin Kawasaki 998cc, 4 silinder inline, dengan supercharge menghasilkan 228 hp pada putaran 11.500 rpm. Namun dalam kasus Bimota Tesi H2 menghasilkan tenaga lebih besar 231 Hp sebagai standar, dan 243 HP dengan teknologi ram air. Selain mesin, gearbox juga menggunakan dari Ninja H2. Akan tetapi kecepatan dibatasi hanya 299 kpj, meski kemampuan alaminya mencapai 320 kpj. Terlihat sama juga pada bagian instrument dan kaca spion.

Bagian swing arm dibikin secara khusus Bimota. Motor ini punya hub center streering system yang terintegrasi dengan fungsi steering dan suspensi. Swingarm juga cukup mewah, terutama pada bagian depan, termasuk pengereman dan gerak suspensi yang terpisah. Desain ini diklaim membuat motor lebih gesit saat menikung dan mengurangi pemindahan bobot  saat pengereman.

Suspensi belakang Bimota Tesi H2 menggunakan Ohlins yang dapat disetel secara elektronik. Sistem pengereman dipilih Brembo, termasuk kontrol traksi dan ABS. Body gambot Bimota Tesi H2 hanya 214 kg, lebih ringan dari Kawasaki H2, sudah jelas pilihan bahan serat karbon dan frame aluminium serta bodywork. Berapa harganya, dikisaran 62 ribu euro atau sekitar Rp936 juta.[Ahs/timBX]