FEB 05, 2025@18:00 WIB | 52 Views
Trend Modifikasi motor tidak pernah stagnan. Dalam setiap 6 bulan trend bisa berubah atau bergeser. Hal itu bisa dibuktikan dengan trend alumunium billet CnC yang cukup di awal tahun 2024 lalu masih sedikit, sedangkan diakhir tahun, trend alumunium billet makin banyak pihak yang memakai dan lokal produk. Dari sekedar riser, triple clamp, sekarang malah mengarah ke blok engine dan blok magnet, hingga blok CVT.
"Pecinta modifikasi makin lama makin mengerti, gak mungkin mereka bergantung mengandalkan part dari luar negeri. Maka trend alumunium billet banyak diproduksi secara lokal, dan memperkenalkan produknya melalui kontes modifikasi, dan itu siklusnya 6 bulanan, selalu ada yang baru," terang Roby dari Motostylerz.
Beberapa brand lokal sebut saja TZM, Brixxton, secara kualitas sudah menyamai part impor. Bahkan menurut Irwan Panca Garage, salah satu narasumber Black Talks kali ini, kualitas part lokal melebihi part impor. Kenapa dalam sebuah motor modifikasi bisa mencapai Rp300 juta, karena kandungan part lokalnya memang banyak.
Aliran, genre dan gaya kontes tergantung penyelenggara. "Motor kontes itu bisa punya 3 atau 4 part dari bagian yang sama, untuk mengikuti regulasi kontes modifikasi. Kalau tanpa regulasi alias FFA, biaya modifikasi bisa tembus Rp1 miliar," cetus Irwan.
Artinya selama material bisa masuk ke Indonesia dan mudah didapat. Maka proses produksi part berbasis billet bisa terus diproduksi secara lokal.
"Adanya part CNC lokal belum bisa diproduksi secara masal, namun by order. Budget untuk crankase kiri kanan bisa mencapai Rp20 juta," kilah Roby.
Aftermarket Buatan Thailand dan Lokal Harganya Selevel. Untuk Yamaha RX King, dari crankase hingga head sudah dibikin billet oleh TK Pro Bandung.Yamaha X-max partnya sudah dikembangkan oleh TZM untuk matic kecil dan Brixxton untuk big matic.
"Karena part CNC titanium melimpah, kita sekarang tinggal pilih materi apa yang cocok. Sebuah part CNC pada satu motor bisa mencapai Rp200 juta pada Ninja RR," terang Irwan dari Panca Garage.
Dalam kacamata kontes modifikasi, kacamata seorang juri. Banyaknya part CNC billet harus menyesuaikan dengan tema atau kelas kategori yang diikuti.
Trend motor modif sultan dengan part mahal bukan menjadi garage queen. Malah motor seperti itu seperti wajib sunmori, bahkan bisa untuk daily.
"Sekilas kalau orang tidak ngerti apakah itu motor dengan part sultan atau tidak. Dan motor itu menjadi bagian dari identitas pelaku," tambah Irwan.[Ahs/timBX]
