BMW Akan Meluncurkan Mobil Hidrogen Baru Tahun 2028 Mendatang

Pemain baru akan segera memasuki dunia hidrogen karena BMW telah mengonfirmasi rencana untuk meluncurkan kendaraan listrik berbahan bakar sel pada tahun 2028. Untuk mewujudkan proyek tersebut, perusahaan tersebut memperluas kolaborasi yang sudah ada dengan Toyota, salah satu dari sedikit produsen mobil lain yang masih percaya bahwa hidrogen memiliki masa depan.

Meskipun merek Jepang tersebut telah menjual Mirai selama satu dekade, ini akan menjadi mobil hidrogen pertama BMW yang benar-benar dapat dibeli oleh masyarakat.

Karena kendaraan tersebut tidak akan diluncurkan dalam waktu empat tahun mendatang, BMW tidak mau memberikan rincian lebih lanjut. Namun, disebutkan bahwa model hidrogen tersebut akan menjadi versi dari produk yang sudah ada. Proyek hidrogen terbaru di Munich didasarkan pada X5.

Meski demikian, logika mengatakan bahwa SUV hidrogen bukanlah versi produksi dari iX5 yang digambarkan di sini. Generasi mobil mewah ini sudah memasuki paruh kedua siklus hidupnya. Pada tahun 2028, mobil tersebut akan digantikan oleh kendaraan generasi berikutnya.

Apa pun bentuknya, BMW berjanji untuk menjual produk asli yang akan tetap setia pada mereknya alih-alih menjadi Toyota yang direkayasa ulang. Tentu saja, Toyota tengah mengerjakan mobilnya sendiri yang akan memanfaatkan teknologi sel bahan bakar hidrogen yang tengah dikembangkannya bersama mitranya dari Bavaria. Sementara itu, perlu dicatat bahwa sel bahan bakar yang digunakan pada iX5 Hydrogen dipasok oleh Toyota.

SUV tanpa emisi ini merupakan bagian dari armada uji yang jumlahnya kurang dari 100 unit yang dibuat di Spartanburg dan dimodifikasi di pabrik percontohan di Munich. Di sinilah iX5 bertenaga 396 tenaga kuda mendapatkan sepasang tangki hidrogen 700 bar yang terbuat dari plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP). Keduanya menampung enam kilogram hidrogen untuk jarak tempuh WLTP sejauh 313 mil. Diperlukan waktu tiga hingga empat menit untuk mengisi ulang bahan bakar kendaraan, jadi hampir sama dengan X5 berbahan bakar bensin atau diesel.

Jika mobil hidrogen pertama BMW akan berbasis pada X5 generasi berikutnya, mobil ini akan didukung oleh platform CLAR yang sama dengan versi bensin/diesel/hibrida plug-in. Ada laporan bahwa BMW mungkin juga meluncurkan EV konvensional dengan baterai pada arsitektur yang sama dengan varian X5 lainnya. X5 berikutnya seharusnya mulai diproduksi pada paruh kedua tahun 2026 dan harus menyertakan versi BEV sejak hari pertama.

Akan hadir tahun depan, Neue Klasse akan menjadi arsitektur listrik khusus pertama BMW dan tengah dikembangkan dengan mempertimbangkan pengaturan sel bahan bakar hidrogen. Namun, laporan menunjukkan bahwa CLAR akan digunakan sebagai gantinya, setidaknya untuk upaya awal hidrogen.

Berbicara dengan GoAuto awal tahun ini, Jürgen Guldner, Wakil Presiden Teknologi Sel Bahan Bakar Hidrogen dan Proyek Kendaraan di BMW Group, mengatakan:

"Pada dasarnya, dengan X5 Hydrogen FCEV kami bisa menempuh jarak sekitar 500 km [310 mil] dari sekali pengisian. Jika saya memasang mesin pembakaran dalam mobil yang sama dengan tangki yang sama, saya bahkan tidak akan menempuh jarak 300 km [186 mil]. Itulah perbedaan antara produk yang bisa kami jual, dan produk yang tidak bisa kami jual. Pada jarak 500 km [310 mil], dan dengan waktu pengisian ulang tiga hingga empat menit, saya pikir orang akan mempertimbangkan untuk beralih ke hydrogen. jadi ini relevan." [ibd/zz/timBX] berbagai sumber