BMW M3 E30 Bermesin Honda? Tidak Salah Kan?

BMW M3 dengan mesin straight 6 silinder tapi swap dengan mesin andal dari Honda dan terkenal dengan kode K24. Apa pikiran kalian? Mungkin inilah pilihan tepat antara mesin berbobot ringan dengan bodi tiga pintu yang begitu menawan. 

Mungkin inilah mimpi setiap orang buat bangun mobil balap dengan mesin super ringan namun bisa hasilkan tenaga sampai 500 daya kuda. Itulah dia BMW M3 warna merah bermesin K24 dari Honda. Semuanya ini bermula dari rasa tidak puas dan merasa keberatan atau istilahnya, harus diet. 

Mesin 6 Silinder Keberatan 

Awal mulanya mesin 6 silinder dari BMW M3 itu sendiri terasa berat dan pikirannya adalah bagaimana weight to ratio mobil ini bisa lebih ringan. Padahal mesin 6 silinder dengan kode M42 ini. Tenaga yang ia hasilkan sendiri cukup terasa sekali mencapai 550 daya kuda dengan bantuan supercharger. 

Karena keberatan, makanya mereka akali dengan mesin K24 dari Honda yang bisa berikan tenaga mesin melimpah dan bobotnya ringan sekali. 

Mesin Kecil dengan Turbo, Tenaga Melimpah

Soal mesin sendiri, K24 ini persenjatai dengan turbo Garrett G30-770, hasilkan tenaga sama dengan mesin BMW M42 dengan Supercharger. Mampu memuntahkan tenaga sampai 550 daya kuda dengan dukungan sistem fuel pump dari ATL/Nuke Performance Competition. 

Makin unik lagi, penempatan radiatornya ini gunakan kepunyaan dari BMW M3 itu sendiri. Alhasil, tidak ada ubahan sama sekali untuk pendinginan mobil kali ini. Selain itu, Oil Cooler juga gunakan Setrab dengan intercooler berukuran 3 inchi. 

Dukungan otak mesin sendiri gunakan Solid-State Electrical dengan Power Management Unit untuk dukungan listrik buat wiper dan lain-lain. 

Buat interiornya sendiri memang, pemiliknya mau gunakan untuk balap, otomatis roll cage dan setir balap padukan bersama jok racing Recaro SPG Bucket seat. 

Kaki-Kaki Perpaduan BTCC dengan BMW M3 F80

Jangan salah, urusan mesin ini memang sudah juaranya. BMW M3 ini gunakan suspensi, arm dan lain-lain dari BTCC dan BMW M3 F80. Meskipun ada ubahan di rangka demi menyesuaikan bentuk dari suspensi tersebut. Sedangkan Rem sendiri gunakan standar BTCC dari AP Racing. 

Ukurannya sendiri adalah 368X35 mm. Sedangkan bagian belakang sendiri pakai Porsche 4-Piston Brembo Caliper. 

Sedangkan Coilovernya sendiri gunakan AST dengan paduan velg dari Volks Rays TE37 ukuran 18 inch. Perpaduan manis dan unik untuk ukuran mobil seperti ini. (ADP)