FEB 19, 2024@09:30 WIB | 474 Views
Brabus telah meningkatkan performa Mercedes-AMG GT 63 SE berlencana Rocket dengan memperkenalkan Brabus Rocket 1000, kreasi paling bertenaga dalam empat dekade sejarah tuner Jerman tersebut.
Sesuai dengan julukannya, coupe empat pintu hybrid ini menghasilkan 1.000 tenaga kuda metrik (986 tenaga kuda), 69 tenaga kuda lebih banyak dibandingkan Brabus 930 yang diluncurkan tahun lalu. Hal ini membuat mobil ini setara dengan supercar hybrid ekstrim seperti Ferrari SF90. Torsi juga ditingkatkan menjadi 1,342 lb-ft tetapi dibatasi secara elektronik hingga 1,195 lb-ft untuk mencegah potensi kerusakan pada drivetrain.
Hal ini dimungkinkan dengan menggunakan motor listrik 204 hp yang dipasang di gandar belakang, dipasangkan dengan gearbox dua kecepatan yang dipindahkan secara otomatis dan baterai lithium-ion 6,1 kWh.
Peningkatan kapasitas mesin V8 4,5 liter menambah tenaga 796 hp dan torsi 922 lb-ft. Ini berasal dari mesin V8 twin-turbo 4.0 liter Mercedes-AMG yang juga ditemukan di mobil seperti Aston Martin DB12 generasi terbaru. Komponen drivetrain lainnya termasuk sistem all-wheel-drive (AWD) 4MATIC+ dan transmisi sport sembilan kecepatan MCT, yang dapat dikontrol menggunakan paddle shifter karbon balap Brabus.
Tuner mengklaim bahwa Brabus Rocket 1000 dapat mencapai kecepatan tertinggi 196 mph / 315 kmj (dibatasi secara elektronik) dan dapat melaju dari nol hingga 60 mph hanya dalam 2,6 detik atau 0,3 detik lebih cepat dari Mercedes-AMG GT 63 SE Performance, yang belum tiba di Amerika Serikat meskipun terlihat sedang uji coba di wilayah AS tahun lalu.
Dari segi eksterior, Brabus Rocket 1000 masih menampilkan aksen merah di bagian depan seperti Brabus 930 sebelumnya, yang dipertegas dengan lampu Rocket Launch Ambience Light berwarna merah. Bodinya dilapisi banyak serat karbon, termasuk saluran masuk udara ram karbon pada gril untuk mendinginkan mesin V8. Ada juga bilah karbon aero yang terintegrasi di sekitar saluran masuk udara besar apron yang digunakan untuk mengarahkan udara ke rem cakram karbon aero dan velg forged Monoblock P (21 inci di depan dan 22 inci di belakang) yang dibalut ban performa tinggi Continental SportContact 7.
Mobil ini mengalami modifikasi wide body, menambah lebar sekitar 2,6 inci dibandingkan mobil standaranya. Bagian belakang dilengkapi dengan sayap belakang karbon multi-bagian, diffuser belakang karbon, dan empat pipa knalpot karbon-titan, dengan katup buang aktif khusus yang mampu beralih antara suara knalpot yang senyap dan keras.
Tampilan berbadan lebar dapat dipadukan dengan modul suspensi SportXtra milik tuner, yang menurunkan mobil hingga sekitar 0,78 inci. Suspensi dan aero kit yang ekstensif akan memberikan pengalaman berkendara yang lebih seimbang di trek dengan tenaga hampir seribu kuda.
Motif merah juga terbawa ke interior, dibuat dengan filosofi desain khas "Black and Bold", dibuat lebih premium dengan jok berlubang, aksen karbon kaca tinggi di konsol tengah, dan pola quilting menutupi seluruh kabin. Brabus juga mencetak logo "77" sebagai tanda tahun berdirinya mereka (1977).
Brabus telah membatasi produksi Rocker 1000 menjadi 25 unit saja. Setiap mobil berharga sekitar 450.000 euro (atau sekitar Rp 7,6 miliar dengan nilai tukar saat ini) atau lebih dari dua kali lipat harga kendaraan dasarnya. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
