JUL 01, 2024@18:00 WIB | 340 Views
Subaru Indonesia dan Garasi Drift akhirnya meluncurkan mobil andalannya. Kali ini, Subaru BRZ milik Ziko dengan nama BRZIKO bakalan beraksi di ajang D1 Grand Prix Indonesia pada tanggal 6-7 juli 2024 mendatang. Kemunculan perdana mobil andalan Ziko Harnadi ini menunjukkan keseriusannya di ajang drifting internasional tersebut.
Tenang saja, model Subaru yang ia pakai memang versi facelift dari Subaru BRZ yang pernah meluncur tahun lalu. Serta dukungan dari Subaru Indonesia turut membantu Ziko harumkan nama Indonesia di ajang Drifting D1 Grand Prix tersebut.
D1 Drifting series sendiri berbeda dengan Formula Drift maupun ajang nasional seperti Indonesia Drift Series. Dengan jalur lurus lebih panjang dan jalur drifting lebih lebar. Membuat seluruh mobil yang berpartisipasi harus mempersiapkan mobil dengan tenaga yang lebih besar. Tentu saja, pemilihan Subaru ini jadi solusi terbaik untuk ajang tersebut.
“Subaru BRZ adalahSubaru yang Istimewa, satu-satunya model dengan penggerak RWD, keseimbangan sasis terbaik, dan DNA motorsport yang kuat. Dari sisi lain, Garasi Drift punya Drifter yang sangat kompetitif seperti Ziko Harnadi. Dengan kolaborasi ini, menyatukan dua personality luar biasa agar bisa bekerjasama menuju satu tujuan, baik berprestasi di kompetisi drift nasional mapun tampil di event internasional seperti D1GP." ujar Arie Christopher, CEO Subaru Plaza Indonesia.
Begitu juga dengan Ziko yang memulai karir sedari kecil dan sekarang sudah menjadi Drifter kenamaan dan juga membawa Garasi Drift hadir di kancah dunia motorsport. "Hari ini saya menjadi drifter dari tim Subaru Garasi Drift Team adalah pencapaian tersendiri yang tentunya menjadi kepercayaan yang harus saya
pegang dan buktikan kepada Subaru Indonesia dimulai dari D1GP 6-7 Juli besok. Hal ini tidak akan
saya capai tanpa dukungan viewers dan subscribers Garasi Drift, jadi saya ingin menyampaikan
apresiasi sebesar-besarnya kepada mereka”. ucap Ziko Harnadi, CEO Garasi Drift.
Mesin Tetap Andalkan 2JZ dengan Pembaruan
Mesin sendiri tetap andalkan 2JZ dari mobil yang terdahulu-nya. Selain itu, perubahan terjadi pada sektor internal agar lebih reliable dan lebih awet. Namun, urusan turbo sendiri Ziko percayakan BorgWarner dengan internal-blowoff.
Jelas sekali, BorgWarner Turbo ini persis dengan kepunyaan dari James Deane, Drifter ternama yang saat ini namanya lagi naik daun. Selain itu intake berukuran 90 mm dan carter-oil sendiri berukuran lebih besar untuk mengikuti ukuran dari mobil BRZIKO ini. Sedangkan otak dari mobil ini percayakan dengan Haltech ECU
Padukan dengan transmisi sequential dari R154 dari Nagao Techno, memungkinkan bisa hasilkan tenaga yang lebih smooth dan pastinya bisa menaklukkan sirkuit Meikarta, Lippo Cikarang. Dengan spesifikasi mesinnya, bisa hasilkan tenaga lebih dari 400 hp sampai 500 hp dan torsi lebih besar untuk event international tersebut.
Bodykit Karbon dan kaki-Kaki serba baru
Bodykit beserta karbon sendiri mereka gunakan dari Pandem dan MCI Carbon untuk bagian bagasi dan juga kap mesin. Untuk kaki-kaki serta Angle kit justru gunakan WiseFab dengan paduan velg dari ADVAN Racing TC-4 berukuran 18 inch.
Sedangkan suspensi pakai dari DG5 dan pengereman dari ISX. Jelas ini persiapannya bukan main-main kan, nah ban sendiri dari Accelera 651 Sport. Buat supporting jok-nya sendiri dari Recaro RMS dan RSG, keduanya terpasang rapi di dalam BRZIKO tersebut.
