NOV 20, 2024@14:30 WIB | 122 Views
Bugatti membuktikan bahwa mereka masih memiliki kebutuhan yang tak terpuaskan akan kecepatan ketika W16 Mistral menjadi mobil atap terbuka tercepat di dunia awal bulan ini. Tidak puas dengan pencapaian terbarunya, CEO Bugatti Mate Rimac telah menetapkan sasaran yang lebih tinggi, mengisyaratkan masa depan di mana merek tersebut dapat memecahkan batasan mistis 500 km/jam (310 mph).
Setelah W16 Mistral memecahkan rekor di lintasan Papenburg di Jerman, tim di Top Gear mendapati Rimac tengah asyik berbincang dengan para teknisi Michelin. Ketika ditanya tentang percakapan itu, Rimac mengungkapkan rasa ingin tahunya tentang batas-batas ban khusus Michelin, sambil lalu menyelidiki sejauh mana karet khusus mereka dapat bertahan.
Di antara pertanyaan yang lebih tidak biasa: "Berapa beban statis maksimum pada nol kilometer per jam pada as roda depan dan belakang ban Turian?" Kedengarannya seperti pertanyaan yang akan Anda tanyakan di sebuah pesta makan malam, bukan? Rimac membenarkan rasa ingin tahunya dengan mengklaim bahwa "pelanggan kami yang paling teknis mungkin tahu mengapa saya menanyakan hal itu."
Rekor Kecepatan Membuat Ketagihan
Yang lebih penting, Rimac tidak hanya berhenti pada jargon teknis ban. Ia menggoda prospek yang menggiurkan untuk masa depan: "Bisakah kita menempatkan angka 'lima' di depan rekor kecepatan tertinggi?
Ambisius, tetapi tidak dapat dipercaya, terutama jika mempertimbangkan rekam jejak Bugatti. Bugatti Chiron Super Sport 300+ telah mencapai kecepatan 490,48 km/jam (304,7 mph) di Ehra-Lessien pada tahun 2019. Memang, kecepatan tersebut diukur dalam satu arah, bukan rata-rata dua arah standar Guinness, tetapi dapat dikatakan bahwa Bugatti menguasai jalannya dengan cepat.
Secara resmi, perusahaan tersebut telah menjauh dari aksi memecahkan rekor kecepatan setelah tonggak sejarah itu tetapi kedatangan Rimac tampaknya telah menyalakan kembali nafsu Bugatti untuk kecepatan yang menggelikan.
Menariknya, prestasi terbaru W16 Mistral bukanlah aksi pemasaran yang dicetuskan oleh tim humas Bugatti, melainkan gagasan putra seorang kolektor mobil yang memiliki koneksi yang sangat baik. Rupanya, pemilik ketiga Mobil Rekor Dunia Veyron dan Chiron bertanya kepada Bugatti apakah mereka dapat mengulangi keajaiban itu dengan W16 Mistral. Setelah mobil seharga 14 juta dolar AS (Rp 222 miliaran) itu, Bugatti mewujudkannya dengan gemilang. Siapa bilang orang-orang superkaya tidak punya hobi?
All New Bugatti Tourbillon mungkin dibatasi secara elektronik pada kecepatan tertinggi 445 km/jam (277 mph), tetapi kemungkinan besar mampu melaju lebih jauh, terutama jika mengalami peningkatan khusus dan sekali saja. Menurut CEO Mate Rimac, pelanggan Bugatti saat ini menghabiskan rata-rata $530.000 (Rp 8,4 miliaran) untuk kustomisasi per mobil, yang menunjukkan ada banyak permintaan untuk membuat merek ini terus melampaui batas.
Rimac menekankan bahwa proyek seperti ini lebih banyak berkaitan dengan pengujian teknologi daripada sekadar memanjakan klien kaya: “Jenis mobil ini tentu saja untuk orang-orang yang mampu membelinya. Pelanggan setia kami. Namun, saya pikir mobil-mobil ini juga dimaksudkan untuk mengeksplorasi apa yang mungkin. Kami memiliki orang-orang dari Michelin di sini. Kami mendorong teknologi ban, batas ban lebih tinggi. Ban saat ini dibandingkan dengan 30 tahun lalu berada pada level yang sama sekali berbeda,” ungkap Rimac.
Meski ini adalah kali pertamanya bersama Bugatti, Mate Rimac sudah tidak asing lagi dengan dunia pemecahan rekor. Di awal keterlibatannya dengan industri otomotif, ia mencetak lima rekor dunia dengan BMW E30 yang dimodifikasi, diikuti oleh 27 rekor lainnya dengan Rimac Nevera pada tahun 2023.
Selain Bugatti, perusahaan lain yang dapat mengejar target 500 km/jam (310 mph) dengan hypercar mereka termasuk Koenigsegg dan Hennessey. (ibd/timBX)
