MAY 13, 2020@16:10 WIB | 1,240 Views
Bagi Blackpals yang suka dengan mobil, balapan dan hal yang berbau otomotif lainnya, mungkin punya koleksi miniatur mobil idola. Mulai dari die cast kecil hingga model dengan skala besar dan detail yang life-like, tergantung kemampuan dan seberapa kita cinta dengan mobil tersebut.
Nah, mungkin bagi orang awam membeli miniatur mobil hingga miliaran rupiah satu buahnya adalah suatu hal yang gila, tapi tidak untuk pehobi. Apa yang membuat pehobi rela merogoh kocek begitu dalam untuk sebuah mobil miniatur?
Menurut pehobi, Kurt Charlson, “miniatur mobil yang bagus itu seperti lagu, ia dapat menarik kita kembali ke dalam suatu kenangan dalam hidup, seperti kenangan sebuah event balap yang sudah terjadi. Buat saya, mobil ini bukanlah obyek, melainkan sebuah bentuk emosi.”
Ia menerangkan koleksi miniatur Ferrari 312 T2 miliknya, di mana mobil ini mengingatkan Carlson saat ia berusia 14 tahun menonton Niki Lauda yang kecelakaan di Nurburgring tahun 1976. Mobil yang digunakan adalah mobil Ferrari F1 yang replikanya tergantung di tembok rumahnya sekarang, di antara koleksinya yang lain.
Alasan lain di luar alasan sentimental tersebut adalah tingkat kedetailan dari replika yang sangat mengaggumkan. “Ia seperti jam mekanikal, sebuah karya seni sejati.”lanjut Carlson. Banyak dari replika mobil ini dirakit dengan tangan karena banyak komponen kecil yang terlibat di dalamnya.
Produsen replika masal biasanya hanya membuat versi kurang detail dengan skala 1 banding 18 atau 1 banding 24. Namun hanya ada beberapa produsen yang membuat replika yang sangat detail dengan ukuran 1:8, Amalgam Collection adalah salah satunya. Dalam pembuatan, ia bekerjasama dengan pabrikan mobil aslinya seperti Ferrari, Bugatti, dan Aston Martin untuk mendapatkan detail yang otentik.
Tak melulu berbekal blueprint yang sudah siap diproses, kadang pabrikan harus mengukur secara manual mobil yang ingin dibuat, bahkan untuk mobil klasik, pengukuran dilakukan dari media foto dan hasil scan.
Tahap awal adalah membuat komponen inti yang membutuhkan waktu 2000 sampai 4500 jam. Lalu ratusan komponen resin tersebut harus dicat satu persatu dan dipasang menggunakan tangan. Ada beragam tingkatan detail pembuatan yang tentunya mempengaruhi harga.
Paling rendah adalah kaca hitam tanpa interior dan yang termahal biasanya memiliki interior yang detail dan otentik sampai ke jahitan kursi, pintu, kap mesin, bagasi yang bisa dibuka, termasuk detail mesin pun terlihat. Bagaimana Blackpals, share dong koleksi kamu. [leo/asl/timBX]
