APR 06, 2024@10:00 WIB | 328 Views
Kustom motor berbasis Yamaha SR400 masih menjadi perburuan modifikator di Jepang. Sementara SR400 sendiri ternyata hanya sudah berhenti produksi pada 2021. Secara historis Yamaha SR400 rilis pertama kali tahun 1978, desainer SR400 Atsushi Ishiyama cukup memuji XS650 sehingga cukup melekat pada SR400. Disisi lain SR400 mewakili gaya klasik motorcycle pada 1960-an.
Mengapa SR400 cukup digemari, lantaran mesin 400cc itu mematuhi undang-undang lisensi dengan kapasitas kecil, sehingga cukup terjangkau harganya dan disukai masyarakat Jepang hingga 4 dekade terakhir.
Tren Kustom SR400 didukung dengan beberapa brand aftermarket yang gampang sekali nyetel. Salah satu workshop motor dua di Jepang, Candy Motorcycle Laboratory. Ditangani 2 orang saja teknisi, dengan lokasi 40 menit, sebelah timur Yokohama.
Candy Motorcycle Laboratory berencana membangun SR400 untuk sebuah cafe racer. Gaya Neo Netro yang ramping dan gesit didukung dengan komponen performa tinggi didukung visual yang mumpuni. Apalagi dengan gaya hornet yang cukup seksi.
Keseksian cafe racer tersebut, ditunjang pemasangan swing arm dan monoshock copotan dari Ducati Hypermotard. Tentunya pemasangan bergantung pembuatan subframe baru, selain buat style serta estetika, juga untuk fungsional proper.
Lebih seksi lagi swing arm tersebut dipadukan dengan velg jari-jari dari brand Borrani, Italia yang sudah dicustom ke hub. Sektor pengereman didukung cakram berdiameter 298 mm atau 320 mm menggunakan kaliper Brembo, dan master rem silinder.
Skena motor custom makin kentara, karena body sudah dilepas semua. Tangki BMW R100 yang dimodifikasi lebih ranting, dilengkapi dengan filler cap, berbahan alloy dari Monza dan Candy MS Labs. Tangki dicustom rapi dan bertemu dengan jok single berbahan suede nan klasik bermotif berlian.
Untuk lebih meringankan beban seluruh penerangan pabrik juga telah diganti menggunakan alternatif LED. Lampu depannya berupa lampu LED bergaya proyektor dalam bucket tradisional, sedangkan lampu belakangnya berupa strip yang terintegrasi ke dalam ring belakang. Lampu sein merupakan pin Motogadget Mo.Blaze terpisah yang dipasang pada ujung palang dan subframe.
Cafe racer identik dengan modifikasi mesin, namun SR ini tidak kekurangannya. Daftar teratas adalah peningkatan kapasitas 534cc berkat piston top-end baru berdiamter 90mm. dipadukan dengan terdapat connecting rood stok milik Yamaha SR500 dan kamera ST-1.
Secara eksternal, karburator FCR 41mm menyediakan bahan bakar untuk memberi makan orang yang lebih lapar dan ventilasi emisi melalui knalpot tahan karat khusus yang dilengkapi knalpot underslung untuk menjaga tingkat kebisingan tetap dapat diterima.
Suspensi depan menggunakan Showa USD, stang jepit dan sebuah speedometer digital dari Motogadget yang minimalis. Gimana modifikasi Yamaha SR400 besutan Candy Motorcycle Laboratory, menarik buat inspirasimu motor kastem kamu bukan Black Pals? [Ahs/timBX]
