JUL 02, 2024@11:30 WIB | 237 Views
Otoritas GM melaporkan penarikan kembali yang berpusat pada model tahun tertentu dari Chevrolet Bolt EV dan EUV. Meskipun saat ini tidak diketahui berapa banyak mobil yang akan terkena dampaknya, buletin penarikan ini hanya mencakup kendaraan tertentu tahun 2020-2022 yang perangkat lunak diagnostiknya "salah dipasang" sebelumnya.
Seperti yang dilaporkan Otoritas GM, dealer diinstruksikan untuk memprogram ulang "Modul Kontrol Powertrain Hibrid 2, Modul Kontrol Energi Baterai, dan modul body control." Koreksi diperkirakan memerlukan kunjungan layanan sekitar 1 jam.
Penarikan awal yang dilakukan pada tahun 2020 melibatkan pemasangan perangkat lunak pemantauan yang dimaksudkan untuk memberikan deteksi dini terhadap sel baterai yang rusak. Namun, hal ini terbukti kurang efektif setelah dua kendaraan tambahan terbakar setelah "perbaikan".
Pada awalnya Bolt EV dan EUV dari model tahun 2020 dan yang lebih baru tidak termasuk dalam penarikan kembali. Semua kebakaran terkait baterai disebabkan oleh paket yang dirakit oleh LG Chem di Korea Selatan antara tahun 2016 dan 2019. Chevrolet mengklaim bahwa mobil apa pun yang dibuat setelah LG memindahkan produksi selnya ke Amerika Serikat pada pertengahan model tahun 2019 tidaklah "cacat".
Namun, semua itu berubah setelah Bolt 2020 terbakar saat pengisian daya di California. GM memperluas penarikan kembali pada bulan Agustus 2021 hingga mencakup semua 140.000 unit yang dikirimkan. Pemilik model tahun 2020 keatas kemudian diberi perangkat lunak pemantauan baterai yang sama dan didorong untuk memarkir kendaraan mereka di luar dan menghindari pelepasan muatan yang dalam.
Penghentian penjualan dilakukan pada semua kendaraan hingga solusi terakhir dikembangkan akhir tahun itu dan penjualan dilanjutkan pada awal tahun 2022. Solusi terakhir adalah perangkat lunak diagnostik putaran kedua yang membatasi mobil untuk sementara waktu hingga daya 80% dan akan memantau baterai untuk mengetahui ketidaknormalan.
Setelah beberapa ribu mil berkendara dengan aman, mobil akan kembali ke pengaturan daya normal. Sejauh ini perangkat lunak ini berhasil dan belum ada kebakaran baru-baru ini yang dilaporkan.
Dari sekitar 240.000 kendaraan listrik dan kendaraan listrik bertenaga baterai Bolt yang beredar di jalan, kurang dari 2 lusin kebakaran dilaporkan dan disebabkan oleh sel baterai yang rusak. Sebagian besar berasal dari model tahun 2019 dengan beberapa terjadi pada model tahun 2017, 2018, dan 2020.
Setiap pemilik yang terkena dampak penarikan terbaru ini akan menerima pemberitahuan dari GM dalam beberapa minggu mendatang. Mereka juga dapat mengunjungi my.gm.com/recalls untuk melihat apakah kendaraan mereka disertakan. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
