Ciptakan Inovasi Baru, GM Umumkan Kit Konversi Listrik

Mulai paruh kedua 2021, General Motors berencana menjual kit penggerak elektrik untuk para penghobi dengan komponen Chevy Bolt, yang akan memungkinkan mereka mengubah mobil konvensional menjadi mobil listrik.

Ini termasuk motor listrik 147 kW dan baterai 60 kWh, serta inverter AC-DC, konverter DC-DC, kabel harness dan komponen untuk AC baterai. Seharusnya solusinya dipresentasikan di tuning fair Sema, tapi sekarang pengumumannya dilakukan secara digital, sama seperti fair itu sendiri.

Untuk mendemonstrasikan kemampuan kit tersebut, General Motors memasang mesin di Chevrolet Blazer 1977. Dengan ini, perusahaan Amerika memilih model yang sangat haus untuk elektrifikasi: Blazer K5 hanya menawarkan dua kursi, tetapi dengan V8 6,6 liternya, hampir tidak kurang dari 20 liter/100 km. Dengan Efek samping yang bagus, dengan kit, kinerja teratas Blazer lebih tinggi. V8 tahun pembuatan 1977 hanya mencapai 130 kW.

Dengan berfokus pada penghobi dan yang gemar mengutak-atik otomotif, General Motors tidak bermaksud untuk membuat masalah baru di garasi pribadi konsumen, karena pekerjaan harus dilakukan oleh perusahaan spesialis bersertifikasi, bukan hanya karena pelatihan tegangan tinggi, tetapi juga karena konversi suku cadang yang relevan dengan keselamatan. Misalnya, sistem rem dengan hidraulik harus diubah menjadi sistem listrik dengan pompa vakum atau aktuator listrik, dan hal yang sama berlaku untuk power steering hidraulik.

Perusahaan yang lebih kecil yang melakukan modifikasi tuning lain pada mesin pembakaran juga dapat memenuhi syarat sebagai perusahaan semacam itu. Faktanya, kit tersebut menawarkan potensi solusi yang lebih indah daripada untuk Blazer, karena baterai 60 kWh dipasang di area pengisian daya.

Terlepas dari kondisi atau pembatasan ini melalui perusahaan spesialis bersertifikat, General Motors menganggap ‘Electric Connect and Cruise package’ bernilai komersial. Dimana menurut mereka permintaan untuk sistem seperti itu cukup tinggi, dan ini juga melibatkan komponen yang akan dihapus pada mobil baru. Namun, baterai Ultium baru dan motor listrik dari kit 'Ultium Drive' tidak ditawarkan dalam solusi retrofit.

Solusi retrofit semacam itu bukanlah hal baru karena perusahaan seperti Karabag atau eClassics (dengan persetujuan dari Volkswagen) sudah menawarkan solusi tersebut dan retrofit kendaraan yang ada dan mobil klasik. Namun, tidak lazim bagi pabrikan mobil menawarkan kit retrofit untuk dijual. [dhe/asl/timBX] berbagai sumber