DEC 10, 2024@15:00 WIB | 80 Views
Blackpals pernah enggak sih sadar bahkan ngalamin, melihat posisi roda mobil dengan body terlalu masuk ke dalam?
Ya, hal ini sering banget terjadi khususnya pada mobil-mobil dalam kondisi standart pabrikan. Tanpa maksud menyudutkan brand tertentu kali ini kita mengambil contoh salah satu mobil keluarga nih Pals yaitu Innova Zenix.
Terlihat roda Innova Zenix terlalu masuk ke bagian dalam, hal itu memberikan kesan jarak yang tinggi hingga mobil terlihat 'Cungkring'. Padahal body MPV Toyota ini memiliki design yang mewah plus gambot.
Hal itu disebabkan oleh ukuran ET pada velg original tersebut terlalu besar. FYI ET itu sebenarnya singkatan dari Einpresstiefe, bahasa Jerman yang artinya 'press-in depth atau kalau di Indonesia disebut offset velg. Offset velg adalah jarak antara bagian penampang tengah velg dari garis tengah velg
Untuk mengatasi hal tersebut, banyak yang menggantinya dengan penggunaan velg aftermarket dengan ukuran ET yang lebih kecil.
Nah untuk kalian yang masih ingin mempertahankan velg standar, ada trik yang sebenarnya banyak dicoba yaitu dengan menambahkan Spacer.
Spacer sendiri adalah sebuah alat berbentuk lingkaran kecil berbahan plat besi babet atau aluminium yang dipasangkan melalui baut roda dan menjadi 'Ganjal' antara roda dan teromol dengan dimensi ketebalan beragam yang dapat diseuaikan dengan kebutuhan mobilnya.
Kami langsung datangi Mulyono alias Mas Mul, mekanik legendaris dari Gelora Teknik Sarinande di bilangan Fatmawati, Jakarta Selatan banyak melayani penambahan spacer untuk mengurangi offset pada ban tersebut.
Mulyono salah satu mekanik di bengkel bubut Sarinande ini menyebut beberapa pengguna mobil banyak mengubah offset dan tetap mempertahankan ban dan velg bawaan standar.
“Spacer itu fungsinya ganjal, ketika velg ETnya terlalu besar otomatis kan kalau dipasang terlalu ke dalam. Nah kita ganjal pakai spacer, ukurannya banyak tinggal disesuaikan dengan kebutuhan mobilnya,"buka Mulyono.
"Selain velg standart, kadang ada juga yang velg aftermarket tapi ownernya ngerasa fitmentnya kurang enak jadi minta dipasang spacer dengan menyesuaikan ukuran velg yang digunakan”, tambahnya.
Meski begitu, pemasangan spacer untuk mengurangi offset ini harus memperhatikan beberapa hal. Namun menurut Mulyono, penambahan spacer pada velg standar jauh lebih mudah dan fleksibel dibandingkan pada velg dan ban aftermarket.
Bicara soal harga, pemasangan spacer pada velg standar tergolong terjangkau. Mulyono menyebut untuk pemasanganya sendiri berada di kisaran Rp 250 ribu per satu set.
Sedangkan untuk velg aftermarket yang harus mengubah ukuran PCD dan tambahan center ring, memiliki biaya tambahan yang cukup beragam sesuai kebutuhan.
Untuk diketahui, Bengkel Gelora Teknik Sarinande merupakan salah satu bengkel bubut yang banyak menjadi rujukan bagi yang ingin modifikasi kaki-kaki mobil.
Mulai dari spesialis custom bubut, pemasangan spacer, mengubah PCD, hingga pemasangan center ring bisa dilakukan di bengkel yang satu ini. [Ziz/timBX]