DEC 23, 2024@18:00 WIB | 44 Views
Droog Moto yang dikelola oleh pasangan suami istri Max dan Erica adalah salah satu bengkel yang gaya khasnya tidak akan pernah bisa disamakan dengan bengkel lain. Sepeda motor mereka akan terlihat cocok untuk dikendarai di gurun pasca-apokaliptik, yang ditandai dengan garis-garis tajam dan sikap yang sangat mengancam.
Meskipun demikian, mungkin tidak mengherankan bahwa Max dan istrinya telah mengerjakan keajaiban mereka pada elang peregrine legendaris dari Jepang yaitu Suzuki Hayabusa. Klien Droog ingin mereka memberikan GSX1300R-nya konversi streetfighter yang berarti, sejalan dengan pendekatan gaya yang membuat proyek mereka begitu luar biasa. Sebagai permulaan, semua bodywork stok selain tangki bahan bakar dibuang.
Subframe belakang mengikuti, dan unit kustom yang jauh lebih pendek telah dipasang sebagai gantinya, lengkap dengan pelat logam untuk membentuk semacam kotak elektronik. Strip lampu LED tipis telah diintegrasikan di bagian belakang, dan subframe dilengkapi dengan jok solo khusus yang menampilkan jok kulit hitam berlubang. Lebih banyak estetika khas Droog dapat ditemukan di bagian depan.
Bagian bawah memanjang ke depan untuk membentuk spatbor kecil seperti paruh, bukan spatbor paling praktis di luar sana, tetapi yang sangat cocok dengan tampilan sepeda motor. Max dan Erica juga punya rencana besar untuk sektor tanpa pegas, yang paling menonjol di antaranya berkaitan dengan roda.
Lingkaran pabrik Hayabusa sudah tidak ada lagi, memberi ruang untuk alternatif yang jauh lebih lebar di bagian depan dan belakang. Pelek baru yang kekar ini dilengkapi dengan penutup lentikular yang kokoh untuk tampilan yang lebih tangguh, dan lengan ayun khusus yang lebih lebar diperlukan untuk mengakomodasi unit belakang. Lengan ayun baru ini juga lebih panjang dua inci (50 mm) dari bagian stok, sementara tugas suspensi bagian belakang ditangani oleh peredam kejut purnajual.
Di sisi lain, garpu menerima beberapa internal dengan spesifikasi lebih tinggi untuk memberi 'Busa peningkatan penanganan yang bagus di bagian depan, sehingga cocok dengan perangkat keras baru di bagian belakang. Untuk ergonomi, Droog Moto menambahkan set belakang aluminium billet dan stang rendah dari katalog suku cadang baut milik mereka. Area kokpit juga menjadi rumah bagi dial digital yang berasal dari aftermarket.
Beralih ke modifikasi yang berhubungan dengan mesin, perubahan terbesar hadir dalam bentuk sistem pembuangan yang dibuat khusus yang diakhiri dengan ujung yang dipotong miring. Air box dilengkapi dengan perlengkapan penyaringan udara segar, dan ECU telah dipetakan ulang untuk memanfaatkan perubahan ini sebaik-baiknya. Seperti banyak rancangan Droog Moto lainnya, Hayabusa unik ini sebagian besar diberi warna hitam, dan rodanya dibalut karet Shinko tebal di kedua ujungnya. (ibd/timBX)
