FEB 05, 2024@16:30 WIB | 368 Views
Sementara sebagian besar ada yang bertanya-tanya apa yang mungkin terjadi pada tahun 2024, dapat diyakini bahwa ini akan melibatkan banyak penampakan BMW iX3, yang dijadwalkan untuk diluncurkan pada tahun 2025. Model dari keluarga mobil Neue Klasse yang akan menjadi tulang punggung jajaran model BMW hingga pertengahan tahun 2030-an, iX3 adalah kendaraan penting dan pembuat mobil Jerman tidak mungkin mengacaukannya.
Disebut iX3, karena secara efektif akan menggantikan iX3 yang saat ini dijual di Eropa (bukan di AS), dan ukurannya hampir sama. Namun BMW belum secara resmi mengonfirmasi nama tersebut dan menyebut SUV listrik tersebut secara internal sebagai NA5. Berbeda dengan model saat ini, BEV generasi kedua kabarnya juga akan tersedia di Amerika Utara.
Model ini dijadwalkan untuk mulai diproduksi sekitar 18 bulan dari sekarang, ketika ia akan bergabung dengan versi segar dari mesin pembakaran X3 saat ini di jajaran BMW, yang berarti masih banyak pekerjaan pengembangan yang harus dilakukan pada prototipe ini sebelum siap digunakan dan kamuflase terlepas.
Meskipun banyak penyamarannya, jelas bahwa gaya SUV ini memadukan ciri-ciri tradisional BMW seperti desain Hofmeister di jendela belakang dengan beberapa ide radikal yang terlihat pada mobil konsep terbaru BMW, seperti panel flush.
Bahkan bidikan interiornya, meskipun tidak terlalu jelas tampaknya menunjukkan dasbornya akan terlihat seperti Vision Neue Klasse dan tidak akan memiliki tampilan instrumen tradisional, melainkan mengandalkan grafis augmented reality yang diproyeksikan di kaca depan.
Ada kemungkinan besar bahwa model XM berikutnya akan menggunakan platform Neue Klasse jika menggunakan jalur EV murni karena BMW mengatakan arsitekturnya fleksibel untuk digunakan dalam segala hal mulai dari Seri 2 kecil hingga X7 tiga baris. Pembeli juga dapat mengharapkan banyak fleksibilitas dalam setiap rentang model.
Platform Neue Klasse mengadopsi arsitektur listrik 800 volt. Lebih penting lagi, baterainya akan menggunakan baterai Gen6 yang baru dikembangkan BMW yang menggunakan sel silinder lebih kecil dibandingkan dengan desain sel prismatik saat ini. Peningkatan ini, ditambah dengan peningkatan lainnya seperti peningkatan kandungan nikel dan pengurangan kandungan kobalt, menjanjikan kepadatan energi 20% lebih besar, jangkauan hingga 30% lebih lama, dan pengurangan emisi karbon terkait produksi sebesar 60% dibandingkan dengan sel-sel yang ada.
BMW mengatakan ini akan menghasilkan jarak tempuh sekitar 500 mil atau 800 km. Pada saat yang sama, waktu pengisian daya akan berkurang sebanyak 30%. Keuntungan tambahan baterai Gen6 mencakup pengemasan yang ditingkatkan, pengurangan tebal keseluruhan, dan penghematan berat.
Seperti mobil listrik BMW lainnya seperti i4, diperkirakan iX3 akan tersedia dengan pilihan powertrain motor tunggal dan ganda, memberikan pilihan penggerak dua atau semua roda. Mobil bermesin tunggal entry-level dapat mengusung merek iX3 40, sementara di skala lain kita dapat mengharapkan BMW menawarkan M60 xDrive dan bahkan varian performa iX3 M yang berpotensi menghasilkan hingga 600hp.
iX3 saat ini diproduksi secara eksklusif di pabrik BMW di Cina, dan diproduksi bersama sedan i3 (berdasarkan 3-Series). Namun model Neue Klasse seperti iX3 baru akan dibuat di berbagai pabrik BMW lainnya, termasuk fasilitas andalan di Munich, Jerman, serta di Meksiko. Selain itu, BMW berencana memperkenalkan versi long-wheelbase dari iX3 mendatang, dengan nama kode NA6, yang dirancang khusus untuk pasar China. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
