JUL 13, 2020@13:30 WIB | 1,002 Views
Dua anggota desain terkemuka berbicara tentang mendesain Mach-E.
Merancang Ford Mustang listrik akan menjadi tantangan yang cukup besar, tetapi tim Mach-E juga harus berurusan dengan tantangan menata kendaraan sebagai crossover. Kepala desainer Jason Castriota dan manajer desain proyek Chris Walter merinci proses dari ide awal ke bentuk akhir dalam presentasi baru-baru ini yang diselenggarakan oleh Forum Mach-E.
Desain dimulai dengan mengidentifikasi elemen-elemen penting yang menentukan Mustang. Mereka mengidentifikasi elemen-elemen seperti hood yang panjang, kabin belakang yang luas, fender belakang yang kuat, shark nose profile, dan 3 lampu belakang. Tim juga melihat bentuk generik dari crossover listrik dan mencari tahu apa yang perlu diubah.
Dengan tema umum dalam pikiran, tim desain melepaskan ide-ide mereka. Awalnya prosesnya lambat, jadi Walter membatasi konsep pada tiga tema umum: masa depan daya emosi, murni dan minimal, bahasa desain Mustang saat ini. Seringkali keterbatasan melahirkan kreativitas.
Tampilan masa depan yang penuh emosi, dan tugas selanjutnya adalah menyempurnakan tampilan ini menjadi bentuk yang siap produksi. Untuk pertama kalinya, tim menunjukkan proposal desain kepada manajemen di VR. Bekerja di dunia digital memungkinkan untuk tweak lebih cepat ke detail. Menurut Castriota, bentuk akhir beralih dari komputer ke model tanah liat dapat dikerjakan hanya dalam dua hari.
Bahkan setelah debut Mach-E, tim teknik terus mengerjakannya. Ford baru-baru ini mengumumkan bahwa EV bahkan lebih kuat daripada yang diumumkan sebelumnya . Tergantung pada model, output dapat meningkat 8 hingga 14 tenaga kuda.
Ford saat ini sudah menerima pesanan untuk Mach-E . Pengiriman pertama di AS harus terjadi sebelum akhir tahun, dan semua varian di jajaran peluncuran mencapai ruang pamer pada tahun 2021 mendatang. [ibd/timBX]
