JUL 09, 2021@11:00 WIB | 643 Views
Tidak banyak mobil camper yang di desain dengan gaya klasik Inggris. Gaya JDM mungkin lebih familiar dengan kehadiran brand-brand Jepang dengan gaya kei car-nya. Tapi kehadiran rendering LEVC (London Electric Vehicle Company) adakah gaya mobil komersil atau sebuah van dari taksi hitam yang sudah berubah kulit luar serta desain interior.
Musim panas di Eropa sudah mulai datang. Masa liburan tersebut dimanfaatkan sebagai modifikasi kecil dari mobil van menjadi mobil camper van. LEVC bahkan telah mengkonveri sebuah van hybrid plug-in sudah bisa menawarkan teknologi emisi nol dengan kemampuan hingga 98km, ditambah dengan kemampuan konsumsi bbm konvensional yang bisa diperpanjang jangkauannya. LEVC menyebutnya sebagai E-Camper, dengan kemampuan 4 penumpang sebagai alternatif berpetualang di tengah pandemik Covid 19 yang masih mengancam.
LEVC mengklaim e-Camper sebagai "world first electric camper van" mobil camper elektrik pertama di dunia. Meski Wellhouse Leisure sebelumnnya telah memperkenalkan gaya plug in hybrid dan van yang full elektrik. Keduanya mengikuti gaya Eropa yang lebih dahulu launching seperti Hillsdale Leisure Dalbury E dari Inggris dan Nissan e-NV200 camper dari Spanyol.
Meskipun e-Camper bukanlah van kemping berlistrik pertama, ini mungkin terbukti paling praktis di pasaran. Estimasi berkendara elektrik sepanjang 61 mil hampir dua kali lipat dari 35 mil (56 km) Ford Transit Custom PHEV, yang menopang Wellhouse Misano 2 PHEV yang terhubung di atas dan Dethleffs Globevan e.Hybrid.
Jadi e-Camper tidak hanya dapat keluar dari kota tanpa emisi knalpot, tetapi juga menghemat daya baterai untuk berlayar dengan tenang dan bersih di sekitar perkemahan dan melalui hutan.
"Pasar campervan berkembang pesat dan, meskipun kendaraan ini digunakan untuk petualangan pesisir dan pedesaan yang sering kali mencakup taman nasional dan kawasan lindung, mereka masih ditenagai oleh mesin bensin atau diesel," jelas CEO LEVC Joerg Hofmann. "Ini adalah konflik besar; kita dapat melihat perubahan dalam sikap konsumen, dengan permintaan akan solusi mobilitas yang lebih ramah lingkungan untuk membantu melindungi dan meningkatkan kualitas udara."
E-Camper didasarkan pada VN5 LEVC, van komersial plug-in hybrid yang diperkenalkan perusahaan tahun lalu. Platform ini membawa jangkauan total 304 mil (489 km, WLTP) saat memperhitungkan gas, yang berfungsi sebagai generator untuk memasok daya ke baterai dan tidak terhubung secara mekanis ke roda penggerak. Jangkauan total LEVC hanya sedikit kurang dari perkiraan 310 mil (500 km) Ford Transit Custom PHEV.
E-Camper akan datang seperti truk petualangan Rivian R1T dan van Xbus menjanjikan rentang listrik murni yang lebih besar daripada jangkauan gabungan e-Camper, tetapi konfigurasi hibrida plug-in LEVC juga membawa keuntungan dari pengisian bahan bakar yang cepat dan efisien di pompa bensin di seluruh kota dan pedesaan.
Waktu pengisian ulang 30 menit van (pengisian cepat 50 kW DC) juga cepat dan cukup nyaman untuk istirahat makan siang singkat.
Selain menyalakan van di sekitar pusat kota, perkemahan, dan taman nasional, baterai berpendingin cairan 31-kWh e-Camper juga memberi daya pada dapur perkemahan yang serba listrik, yang seharusnya mengurangi ketergantungan pada memasak LPG.
Di sebelah dapur sisi pengemudi, konverter interior Wellhouse Leisure memasang bangku belakang dua dudukan yang dapat diatur posisinya ke rel lantai. Bangku dilipat untuk tidur dua orang di malam hari, dan dua lagi menemukan tempat tidur di atap pop-up tidur. Meja lipat menyediakan ruang makan bersama dengan bangku belakang dan kursi putar depan.
LEVC hanya memiliki rendering untuk saat ini, tetapi berencana untuk memberikan model e-Camper pertama pada kuartal keempat tahun ini. Van akan mulai dari £62.250/€73.000 (sekitar US$87.000), dan serangkaian rak berpemilik untuk sepeda gunung dan papan selancar akan menjadi salah satu opsi yang tersedia.
[Ahs/timBX]
