JUL 18, 2021@15:00 WIB | 730 Views
Desain yang ditugaskan secara khusus diresmikan di Silverstone baru-baru ini menjelang Grand Prix Inggris akhir pekan ini. Sementara tim sudah bekerja keras pada penantang 2022 mereka, F1 sendiri telah mengumpulkan interpretasinya tentang seperti apa mobil yang dibangun dengan aturan baru itu. Karakteristik yang paling mencolok adalah flat nose, wheel aero-covers, sayap depan besar dengan pelat ujung terintegrasi, dan konsep sayap belakang yang unik.
Tujuan dari mobil baru ini adalah untuk mencoba membuat balapan lebih baik, dan terutama meningkatkan dalam hal menyalip. Ini memiliki desain lantai efek tanah dan sayap yang jauh lebih sederhana untuk memastikan bahwa lebih banyak downforce-nya berasal dari area mobil yang tidak terpengaruh dengan mengikuti saingan secara dekat.
Kepala urusan teknis kursi tunggal FIA Nikolas Tombazis mengatakan ketika konsep itu pertama kali terungkap bahwa efek tanah adalah cara yang tepat untuk dilakukan. "Kami ingin memungkinkan mobil untuk saling berlomba dan mengikuti satu sama lain dan memiliki pertempuran yang lebih seru. Kami juga ingin memiliki ban yang memungkinkan orang untuk bertarung satu sama lain tanpa merendahkan,” jelas Tombazis
Tombazis mengungkapkan, terdapat diffuser tepat di bawah mobil tipe saluran venturi. Ada tunnel di bawah sidepod dari depan ke belakang. Desain yang terungkap di Silverstone sangat mirip dengan model wind tunnel yang pertama kali diungkapkan F1 pada 2019 ketika aturan baru diumumkan.
Namun, kemungkinan mobil 2022 yang sebenarnya akan berbeda ketika diluncurkan tahun depan, dengan tim yang ingin memanfaatkan peraturan dan mengejar desain dengan cara untuk mengoptimalkan kinerja dengan lebih baik. F1 awalnya bermaksud untuk memperkenalkan mobil untuk awal musim 2021, tetapi kedatangannya ditunda hingga tahun depan sebagai akibat dari langkah-langkah penghematan biaya yang diperkenalkan setelah pandemi virus corona.[ibd/timBX]
