Ford Focus Suntik Mati! Produksi Akan Berakhir pada November 2025

Satu per satu, nama ikonik Ford di Eropa mulai memudar. Mondeo terakhir (alias Fusion di AS) diproduksi pada April 2022, diikuti oleh Fiesta terakhir pada Juli 2023. Akhir tahun ini, Focus juga akan dipensiunkan. Dalam email kepada  Motor1, Manajer Komunikasi Eropa perusahaan tersebut, Finn Thomasen, mengumumkan bahwa produksi Focus akan berakhir pada November. Sayangnya, belum ada rencana untuk penerus langsungnya.

PR Ford menginformasikan, bahwa pelanggan masih dapat memesan Focus baru sesuai keinginan mereka, tetapi dengan berakhirnya produksi di pabrik Saarlouis di Jerman, tidak lama lagi buku pesanan akan ditutup. Setelah itu, Anda akan dibatasi pada apa pun yang tersisa dalam inventaris.

Matinya model ini benar-benar menandai berakhirnya era Ford di Eropa, karena Focus telah memegang peranan penting sejak model generasi pertama memulai debutnya pada tahun 1998. Focus harus mengisi kekosongan yang ada sejak awal, menggantikan Escort yang ikonik, nama lain yang telah lama dikenal dalam sejarah Ford.

Penghentian produksi Focus berarti para penggemar akan kehilangan salah satu hatchback populer terakhir yang dijual dengan transmisi manual, ST. Ford juga telah menjual versi sporty sebagai wagon yang lebih praktis, lengkap dengan mesin diesel bagi mereka yang mencari torsi low-end dan efisiensi yang lebih baik. Menghentikan produksi Focus tentu saja merupakan kabar baik bagi Volkswagen Group, yang akan terus memproduksi Golf, Octavia, Leon, dan A3 selama bertahun-tahun.

Namun mengapa Ford menyingkirkan Focus dari jajarannya? CEO Jim Farley mengatakan bahwa Ford "berusaha keluar dari bisnis mobil yang membosankan dan beralih ke bisnis kendaraan ikonik." Dalam sebuah wawancara tahun lalu, petinggi perusahaan tersebut mengakui bahwa mobil seperti Fiesta dan Mondeo "dicintai oleh banyak pelanggan," tetapi kenyataan pahitnya adalah Ford tidak menghasilkan cukup uang untuk menjamin investasi di masa mendatang.

Dearbon yakin bahwa fokus pada Bronco, Tremor, Raptor, dan Mustang lebih menguntungkan. Tujuannya adalah menjadikan Ford sebagai "Porsche untuk off-road."

Kehancuran Focus akan membuat Ford tidak memiliki mobil reguler di Eropa, menggemakan strategi yang telah diterapkan di Amerika Serikat selama beberapa waktu. Fiesta, Focus, Fusion, dan Taurus telah dipensiunkan dari Amerika Utara beberapa tahun lalu.

Tentu, masih ada Mustang, tetapi itu adalah produk khusus yang tidak dapat mengubah keadaan. Angka penjualan terbaru mobil poni itu di AS tampak buruk. Diragukan bahwa "S650" akan menjadi hit besar di Eropa, di mana ada pajak besar untuk mobil dengan emisi tinggi dan mesin berkapasitas besar.

Dengan tidak diproduksinya Focus tahun ini, prospek untuk tahun 2026 juga tidak optimis. Namun, Ford memiliki Puma dan Kuga (Escape di AS) untuk mengimbangi matinya mobil biasa. Puma kini juga dijual sebagai EV, bergabung dengan Mustang Mach-E yang lebih besar, Explorer berbasis VW ID4, dan Capri berbasis ID5 yang tersedia dalam jajaran mobil listrik perusahaan di Eropa. (ibd/timBX)