NOV 26, 2021@14:00 WIB | 907 Views
Berbeda dengan General Motors, Ford Motor Company menawarkan satu pushrod V8 dalam kendaraan produksi seri. Mesin V8 7,3 liter yang dikenal sebagai Godzilla saat ini tersedia di truk besar dan lini E-Series. Mesin yang cocok dengan cast-iron block dan multi-point fuel injection ini menggantikan V10.
Dengan harga $7000, mesin delapan silinder ini memiliki berat 263 kg dan menghasilkan 430 hp pada 5.550 rpm. Tidak kurang dari 644 Nm torsi datang dengan kekuatan 4.000 rpm, tetapi angka-angka ini dapat mudah ditingkatkan.
Dengan dorongan kurang dari sembilan pon, akan membantu mengembangkan 965 hp dan 1.146 Nm pada dinamometer. Dipimpin oleh Brian Wolfe, mantan bos Ford Racing Technology, bagian dari Willis Performance Enterprise memodifikasi bone-stock throttle body, crankshaft dan intake manifold.
Beberapa bagian diganti untuk terlihat lebih besar. Injektor asli diangkat untuk mendukung Ford Mustang Shelby GT500 menjadi 73 pon per inci persegi. Wolfe mengatakan bahwa injektor berorientasi pada kinerja tidak mampu memenuhi permintaan bahan bakar melewati 5.900 putaran, dimana masih ada ruang untuk ditingkatkan.
Selain itu juga ada Head Stage 2 Internal dengan camshaft, piston dan batang penghubung, serta sistem pelumasan dry-sump yang dapat ditemukan juga di bawah kap C8 Stingray dan Z06. Selain itu juga terdapat Katrol 5.0 inci di bagian belakang ProCharger.
Menurut Wolfe, katrol yang lebih kecil, intake manifold yang kurang ketat dan injektor bahan bakar yang lebih baik akan mudah memecahkan 1.000 hp. [geo/shf/timBX] berbagai sumber
