OCT 27, 2022@15:30 WIB | 2,043 Views
Honda Civic punya sejarah panjang yang terekam oleh petrolheads. Secara historis generasi Honda Civic sekarang sudah dirilis generasi ke-11. Tak cukup dengan eksistensi sedan yang sporty dan elegan dikelasnya, Honda juga merilis Civic Type R sebagai varian tertinggi untuk mewakili kontestasi performance car.
Gen pertama Civic lahir 1972 dibawah desain Soichiro Honda, yang berharap kelihiran gen Civic bakal mendunia seperti sekarang. Sementara kelahiran generasi Type R dimotori Shigeru Uehara dengan diawali proyek Honda NSX 1990. Sementara generasi Type R dimulai dengan S2000, Integra Type-R serta NSX-R yang berbasis performance.
Honda Type R dikenal dengan emblem merah, kelahiran Civic Type R pertama 1997 Gen 1 EK9. Menggunakan mesin B16B 4 silinder 1600cc, bertenaga 180 hp dan torsi 160 Nm, bertransmisi manual 5 percepatan yang disalurkan ke roda depan. Hatchback Type R gen pertama ini mampu berakselerasi 6,6 detik dari 0-100 kpj dengan kecepatan maksimum 234kpj.
Baca juga: Modifikasi Civic Type R EK9 N1
Empat tahun kemudian, Civic Type R Gen2 kode body EP3 lahir pada 2001, dengan bonnet depan cukup kalem, namun tenaganya jauh lebih besar. Menggunakan mesin K20A2 (i-vtec) kapasitas 2000cc 4 silinder segaris, menghasilkan tenaga 200HP disalurkan melalui transmisi 6 percepatan, seperti yang beredar di EUDM (european domestic market).
Sementara versi mesin JDM menggunakan mesin K20A, sedikit lebih bertenaga 215 hp. Tipe mesin ganas Honda ini dilengkapi dengan bentuk manifold exhaust dan camshaft yang berbeda. Piston kompresi yang tinggi, flywheel chromoly dan ECU yang berbeda. Jadi tahu kan BlackPals mengapa mesin estillo pada hijrah ke mesin K20A, yang menjamur di Indonesia.
Civic Turbo Type R generasi ketiga lahir pada 2005. Dilahirkan untuk dua benua yang berbeda, Asia menggunakan kode body FD2 dan Eropa menggunakan kode body FN2. Anehnya, Civic Type R FD2, dibekali 4 pintu dengan wheelbase yang memanjang 2700mm. Efeknya handling dalam kecepatan tinggi makin membaik, terutama saat melewati tikungan.
Civic Type R FD2 Gen 3 menghasilkan tenaga 220 HP pada 8000 rpm dan torsi 215 Nm pada 6100 rpm, dengan transmisi close ratio 6 percepatan.
Baca juga: Body Kit Civic Type R Mugen
Generasi 4 Civic Type R berkode body FK2 pada tahun 2015. Masih menggunakan mesin 2000cc bertipe K20C1, tapi sudah dilengkapi dengan turbocharger, dan disematkan earth dreams technology. Tenaga meloncat tajam menjadi 306 hp pada 6500 rpm dan torsi melimpah 400Nm sejak putaran mesin 2500-4000 rpm. Tenaga buasnya didistribusikan melalui 6 transmisi manual, melalui LSD untuk kebutuhan drift. Akselerasi 0-100kpj hanya 5,5 detik.
Generasi kelima, lahirlah Civic Type R berkode body FK8 di tahun 2017. Sementara saudaranya Civic Turbo FK8 juga beredar di Indonesia. Menggunakan mesin yang sama dengan versi 2015, K20C1 memang mesin yang masih dipertahankan dengan forced induction. Tenaga mencapai 315 hp dan torsi 400 Nm, ditawarkan dalam dua pilihan transmisi 6 percepatan matic atau manual melalui roda depan.
Sejak perpindahan final gear drive, dari belakang ke depan, Civic Type R berhasil mencatatkan rekor baru di Nurburgring 07:43:80 detik.
Generasi Keenam (MK6) diluncurkan 2022, dengan pilihan transmisi manual dan otomatis. Sudah dicangkok teknologi hybrid, tenaga mesin mencapai 316 hp, sayangnya belum punya stock khusus, kecuali menikmati Honda Civic Turbo Gen 6 atau BlackPals harus pesan dahulu melalui importir umum, atau melalui Honda Prospect Motor. [Ahs/timBX]
