Holden Premier HQ 1972, Dream, Build, Drive

Sangat jarang memang populasi mobil tua atau yang lebih dikenal dengan sebutan mobil klasik, berlalu-lalang di Ibukota. Sekali pun ada, jumlahnya bisa dihitung jari BlackPals. Sama seperti mobil yang tim temukan kali ini. Menuju ke selatan Jakarta, tepatnya di daerah Cilandak, Jakarta Selatan, ternyata ada salah seorang yang masih senang mengendarai mobil klasik, yang benar-benar jarang kita temui di Jakarta. Adalah Bro Dewa Arthur, yang memiliki Holden Premier HQ 1972.

Ia mengisahkan, memiliki mobil ini ketika sejak masih duduk di bangku sekolah dasar, dimana Holden ini diberikan oleh kakeknya kepada ayahnya pada saat itu. Namun, ternyata, mobil ini pada akhirnya jarang digunakan karena orang tua Dewa, sedang berdinas di luar negeri. Alhasil katanya, mobil klasik satu ini hanya teronggok di garasi rumahnya. Bukan itu saja, malahan mobilnya juga dijadikan tempat barang pada waktu itu.

Barulah di tahun 2001, ia memperbaiki mobil ini dengan “apa adanya”, yaitu mengganti cat bodi dan velg. Namun, di tahun 2004, pria satu ini mengalami kecelakaan ketika mengendarai Holden Premier HQ 1972 ini, dengan bagian depan yang cukup ringsek. Berangkat dari hal itu, dan atas keinginan dirinya menyukai Holden, ia lalu merestorasi mobil ini, dan bahkan memodifikasi mesin alias swap, dengan mesin Chevrolet 350 V8.

“Setelah kecelakaan itu, saya lantas merestorasi ulang mobil ini. pencarian konsep waktu itu berasal dari majalah-majalah otomotif saat itu, dan sering melihat komunitas mobil ini di dekat rumah waktu mereka kopdar. Kelihatannya mobil mereka keren, ada yang lebar, sedikit lebih rendah, bagus deh kelihatannya,” ucap Dewa.

Hampir dari semua lini ia modifikasi dengan bengkel rekanannya, seperti dari sektor bodi, kaki-kaki, interior dan mesin. Menurutnya, Holden yang masih standar waktu itu masih kelihatan sangat tinggi modelnya, sehingga ia memotong per-nya lebih pendek lagi. Selain itu, untuk part lainnya, diakui hasil pencarian dari luar negeri, karena stok/pihak yang menjual part Holden di Indonesia sudah sangat minim.

Singkat cerita, dari hasil modifikasinya ini, mobilnya kini lebih rapi, lebih bertenaga dan satu lagi, menjadi pusat perhatian banyak orang karena suara mesin yang gahar seperti kendaraan di Fast & Furious dan juga warna merah menyalanya.

“Minimum kita bisa habis 300 jutaan untuk memodifikasi mobil ini, karena tentunya part pasti akan ada yang dicari dari luar,” kata pria yang memiliki bengkel Pluto Garage ini.

Baginya, Holden ini memang sudah tua dan tentunya masuk golongan mobil klasik. Tapi, semakin tua usia kendaraan, tentu akan semakin langka mobil ini di jalanan, dan inilah kebanggaan dari Dewa Arthur, Sang Pemilik Holden Premier HQ 1972, memiliki mobil yang sangat langka di jalanan.[prm/timBX]

Spesifikasi:

BODY

-Cat Spies Hecker Marjan Red

-Pernis Spies Hecker Hs 

-Gril Statesman Chevy

-Emblem Pilar C Statesman Chevy

-Emblem Grill Statesman Chevy

-Emblem Bagasi Statesman Chevy

-Sein Dpn Putih

-Sein Blkng Merah Putih

-Headlamp Hella H4

 UNDERCARRIAGE

-Velg Cragar Ss 15 (6-8) 

-Ban Dpn Firestone Indy500. 225/60/15

-Ban Blkg Firestone Indy500. 255/60/15

-Per Dpn&Blkng Custom

-Shock Dpn&Blkng Billstein

-Stabilizer Dpn&Blkng Kingswood SL

ENGINE

-SBC 350

-Edelbrock 1405 Carburatore

-Intake Edelbrock Performance 2

-Th400 Automatic

-Valve Cover Billet

-Summit Air Scoope

-Header 4-1

-MSD 6al

-MSD Blaster2 Coil

-Kabel Busi Taylor

-Engine Full Crome

-Baut2 Full Versenk

INTERIOR

-Pedal Gas&Rem Holden Statesman

-Jok Dpn Holden Statesman

-Stir GTS

-Panel Instrumen GTS

-Konsul Box GTS

-Sun Visor Kingswood SL

-Kaca Blkng Kingswood SL

-Karpet Dasar Original By GM

-Mr Horsepower Floor Mats

-Summit Battery Box

-Audio Retro Sound

-Speaker Dpn Helix,Speaker Blkng Rodex

-Power Soundstream Handycraft 4 Chanel

BENGKEL MODIFIKASI 

-Body : Progarage 

-Engine : Otong Speed And Holden Barn Garage

-Interior : Atenk Custom 

-Crome&Versenk : Sams Garage

-Knalpot : Brewok Autocraft