Honda Mengklaim Akan Mengadopsi Sistem Mengemudi Cerdas Huawei

Mobil Honda yang dibuat untuk pasar Cina akan mengadopsi sistem pengemudian cerdas dari Huawei untuk memenuhi harapan investor Jepang. Mobil pertama yang mengadopsi sistem bantuan pengemudian ini adalah Ye S7 dan Ye P7.

Ye adalah merek mobil listrik yang diciptakan Honda untuk pasar Tiongkok. Awalnya, Honda berencana meluncurkan dua model Ye tahun lalu: crossover S7 dan P7. Mobil-mobil itu sebenarnya adalah dua varian yang sedikit berbeda dari satu model, yang dibuat oleh perusahaan patungan Honda yang berbeda.

Dongfeng Honda JV akan membangun Ye S7, dan GAC Honda akan membuat Ye P7. Seperti yang dilaporkan media 32kr, kedua SUV ini tidak memenuhi harapan investor Jepang. Jadi, Honda meminta bantuan Huawei.

Honda akan mengadopsi sistem mengemudi cerdas Huawei

Sebelumnya, merek Honda Ye bekerja sama dengan Huawei di bidang kokpit cerdas. Sistem pengemudian cerdas model Ye datang langsung dari Honda. Menurut sumber tersebut, peluncuran model Ye ditunda hingga Q1 2025 karena "komunikasi pemasaran dan teknologi cerdas merek Ye belum memenuhi harapan psikologis investor Honda di Jepang."

Untuk meningkatkan nilainya di mata investor, Honda bekerja sama dengan Huawei untuk mengadopsi solusi Huawei Intelligent Driving. Perlu diingat bahwa Huawei merupakan salah satu pemasok sistem bantuan mengemudi terbesar di Tiongkok.

Sistem Qiankun ADS terbarunya dikatakan mendekati pengemudi manusia yang berpengalaman. Sistem ini mendukung Navigation Cruise Assist (NCA) dari tempat parkir ke tempat parkir lainnya. Huawei memasok solusi ini ke perusahaan-perusahaan seperti Dongfeng, Changan, GAC, BAIC, Seres, Chery, dan JAC.

Jadi, model Honda Ye pertama akan mengadopsi sistem bantuan pengemudian Huawei. Di masa mendatang, model-model ini juga akan menawarkan sistem Honda Sensing 360+ secara paralel dengan solusi Huawei. Jadi, Honda masih bermaksud untuk menawarkan sistem pengemudian cerdasnya sendiri di Tiongkok.

Honda kesulitan di Tiongkok

Honda merupakan salah satu merek terlaris di Tiongkok selama bertahun-tahun. Namun, volume penjualannya menurun lebih dari 30% pada Januari-November 2024 (769.547 unit dalam 11 bulan tahun 2024 & 1.064.975 unit dalam 11 bulan tahun 2023), menurut China EV DataTracker.

Situasi ini terutama disebabkan oleh meningkatnya permintaan kendaraan energi baru yang cerdas. Honda mencoba menjawab tren ini dengan meluncurkan merek e:N di Tiongkok. Namun, hal itu tidak berhasil.

Saat ini, Honda bermaksud untuk bangkit di Tiongkok dengan merek Ye. Model-modelnya dibuat secara independen oleh tim R&D dengan usia rata-rata 32 tahun. Pemasok utama Ye meliputi CATL, Huawei, dan iFlytek. Fitur utama crossover Ye S7 dan Ye P7 adalah AR-HUD 40 inci dan baterai NMC ternary 89,8 kWh. (ibd/timBX)