Honda Prelude Baru Disinyalir Tidak Akan Mendapatkan Transmisi Manual

Transmisi Honda Prelude yang akan datang telah menjadi topik hangat dalam diskusi akhir-akhir ini. Awalnya, diyakini akan memiliki transmisi otomatis variabel kontinu (CVT), kemudian rumor tentang transmisi manual muncul tetapi segera ditutup. Sekarang, rumor terbaru mengisyaratkan bahwa Honda mungkin sedang menyiapkan transmisi manual simulasi untuk mobil hybrid coupe tersebut, yang bertujuan untuk menyuntikkan sedikit lebih banyak keterlibatan dalam berkendara.

Sebelum menyelami skenario "simulasi manual" ini yang terdengar seperti kompromi yang canggung antara CVT yang membosankan dan transmisi manual yang menarik—mari kita cermati lebih dekat apa yang dikatakan pejabat Honda yang memicu semua spekulasi ini.

Prelude baru akan memiliki rangka yang sama dengan Civic, termasuk sistem penggerak hibrida, yang menjadikan CVT sebagai pilihan yang jelas. Namun, publikasi Jepang Best Car Web menggemparkan dengan menyatakan bahwa Honda sedang mempertimbangkan transmisi manual enam percepatan yang diambil dari Civic RS yang hanya menggunakan mesin pembakaran internal. Itu adalah informasi menarik, tetapi kenyataan segera terungkap.

Honda Tanggapi Rumor

Beberapa minggu kemudian, MotorTrend berbicara dengan Shinji Aoyama, Wakil Presiden Eksekutif Global Honda, yang mengklarifikasi bahwa Prelude tidak akan mendapatkan transmisi manual konvensional. Namun di sinilah hal menariknya: Aoyama juga mengisyaratkan bahwa Prelude "direkayasa untuk berpindah gigi secara berbeda" dari Civic, dengan pengemudi diharapkan merasakan dan mendengar perpindahan gigi ke bawah. Ada juga spekulasi bahwa Honda mungkin akan meningkatkan sistem e:HEV dengan motor listrik yang lebih bertenaga, yang mengisyaratkan peningkatan kinerja dibandingkan Civic hybrid.

Kepala teknisi dan pemimpin proyek Tomoyuki Yamagami kemudian mengatakan kepada Autocar bahwa "kegembiraan dalam berkendara" merupakan prioritas utama bagi tim di balik Prelude baru, karena publik memiliki harapan tinggi terhadap sebuah mobil coupe. Ketika ditanya tentang rumor tiga pedal, Yamagami menjawab, "Sangat sulit untuk menjawabnya".

Namun, ia mengungkapkan rasa sukanya terhadap transmisi manual, mengakui bahwa itu adalah sesuatu yang ingin ia lihat di Prelude, yang akan menjadikannya "kendaraan yang sangat menyenangkan untuk dikendarai."

Honda juga tidak asing dengan hibrida manual, tetapi pengaturan e:HEV Civic yang baru adalah cerita yang berbeda. Sistem ini cukup rumit, apalagi jika ditambahkan transmisi manual tradisional. CVT tampaknya masih menjadi pilihan yang aman di sini.

Namun, gabungan dari pernyataan dan fakta yang saling bertentangan ini menunjukkan bahwa Honda mungkin sedang menjajaki cara untuk memasukkan sedikit sensasi berkendara seperti manual tanpa semua kerumitan teknis. Simulasi manual dapat memungkinkan Honda untuk mempertahankan mekanika inti hibrida tetap utuh, sekaligus menawarkan pengalaman berkendara yang lebih menarik daripada CVT biasa.

Simulasi manual dengan cepat menjadi tren, terutama bagi produsen mobil yang berusaha mempertahankan penggemar berkendara di pihak mereka saat kendaraan listrik mulai merajalela. Contohnya Hyundai Ioniq 5 N, yang meniru perpindahan gigi manual dengan suara palsu dan perubahan gigi buatan. Toyota dan Lexus juga mencoba-coba di wilayah ini. Jadi, tidak mengherankan jika Honda ikut serta dengan simulasi berkendara yang menyenangkan.

Menariknya, sebuah posting Reddit menunjukkan ide manual simulasi itu digulirkan oleh publikasi Australia, Wheels Magazine, lebih dari lima bulan lalu, meskipun artikel yang diterbitkan itu tampaknya tidak mengutip sumber apa pun. (ibd/timBX)