MAY 20, 2024@17:45 WIB | 287 Views
Hyundai Santa Fe mungkin sudah tidak asing lagi bagi siapa pun yang menyukai desain kotak-kotak baru yang kokoh, namun hal ini karena produsen mobil asal Korea Selatan ini telah memperkenalkan lebih banyak dari biasanya, dan sudah mulai dijual di wilayah tertentu.
Tahun lalu, perusahaan pertama kali mengadakan presentasi desain awal; selama hari-hari terakhir musim panas, mereka mengadakan 'pesta' peluncuran resmi di tempat yang paling logis (Santa Fe, New Mexico, AS), dan kemudian juga mengadakan karpet merah selama Los Angeles Auto Show 2023.
Di Amerika, telah tersedia sejak Maret tahun ini, dengan harga mulai dari $34.000 (Rp 543 jutaan) untuk mesin 2.5 liter turbo dan $37.000 (Rp 591 jutaan) untuk Santa Fe Hybrid. Namun, di wilayah lain, Hyundai bergerak sedikit lebih lambat, dan Australia menerima pengumuman peluncurannya pada akhir tahun lalu dengan janji akan memulai penjualan pada paruh pertama tahun 2024.
Tentu saja, lebih baik terlambat daripada tidak sama sekali, dan perusahaan Korea Selatan ini "memperkenalkan all-new Santa Fe yang kokoh namun halus, menampilkan kabin tiga baris yang luas dan pintu belakang yang diperbesar yang dirancang untuk mengakomodasi gaya hidup luar ruangan yang aktif." Ia memiliki tiga tingkatan dalam lineup (Santa Fe, Elite, dan Kaligrafi), pilihan FWD atau AWD untuk trim dasar, dan pilihan tujuh atau enam kursi untuk Kaligrafi atas.
Namun yang pertama hadir adalah Santa Fe Hybrid. Pada saat yang sama, model 2.5 liter akan tersedia pada akhir kuartal terakhir tahun ini dan setidaknya model turbo, karena saat ini belum ada kabar mengenai versi natural aspirated yang dijanjikan pada November 2023.
Dibangun dengan konsep baru "open for more", Santa Fe dari Hyundai memiliki ruang yang cukup luas untuk penumpang baris kedua dan ketiga, area kargo yang praktis, ditambah Panoramic Curved Display dengan cluster digital ganda 12,3 inci dan tampilan infotainment, Bluelink Connected Car Services dan Over-The-Air (OTA) pembaruan perangkat lunak jarak jauh, serta rangkaian keselamatan SmartSense yang besar dengan teknologi generasi kedua Highway Driving Assist (HDA2), Forward Collision Assist (FCA2), dan Lane Following Assist (LFA2) untuk pengemudi.
Santa Fe Hybrid memiliki output gabungan sebesar 231 tenaga kuda dan torsi 271 lb-ft (367 Nm) ditambah baterai polimer litium-ion 1,49 kWh dan transmisi otomatis enam kecepatan, sedangkan mesin 2,5 T-GDi menghasilkan tenaga 276 hp dan torsi 311 lb-ft. ft (422 Nm) dikirim ke roda melalui transmisi kopling ganda basah 8 kecepatan. (ibd)
