NOV 21, 2024@14:30 WIB | 210 Views
Isuzu akhirnya menghadirkan mesin Diesel terbaru yang akan dipakai baik di Mu-X dan D-Max. Dalam peluncuran ini, Isuzu memberi detail baik dari spesifikasi, performa, hingga kode mesin yang digunakan.
Melansir AutoIndustriya, Kamis (21/11/2024), mesin Diesel terbaru ini diberi nama Ddi MaxForce. Untuk kode mesin yang digunakan, Isuzu menggunakan nama RZ4F-TC. Mesin ini secara basis mirip dengan versi 1.900cc dengan kode RZ4E.
Hanya saja, Isuzu mengubah beberapa part penting seperti penggunaan Turbo yang lebih besar. Selain itu kompresi rasio mesin ini juga ditingkatkan serta penggunaan sistem Electronic Variable Geometry Turbo atau E-VGS.
Ubahan ini membuat konfigurasinya berubah menjadi 2.200cc atau lebih tepatnya 2.164cc, 4 silinder, Turbo Diesel. Mesin ini menghasilkan tenaga hingga 163 Ps di 3.600 rpm dan torsi mencapai 400 Nm di rentang 1.600 hingga 2.000 rpm. Dan transmisi yang digunakan kini mengusung model 8 Speed AT.
Gak cuma membuat lebih bertenaga, mesin terbaru ini juga diklaim hemat BBM. Hal ini diperkuat dengan penggunaan piston yang kini dilapisi bahan gesekan ultra rendah. Lalu bagian piston head juga dirancang agar sesuai dengan bentuk pusaran yang lebih tinggi. Dan juga mesin ini sudah mengusung standar emisi Euro 5 sebagai standar.
Isuzu mengklaim mesin Ddi MaxForce ini lebih hemat sekitar 10 persen dibanding mesin 1.900cc. Lalu asap dan emisi C02 yang dihasilkan juga akan lebih rendah sehingga seharusnya tidak menimbulkan bau asap yang kurang sedap dari kebanyakan mesin Diesel lainnya.
Hadirnya mesin 2.200cc Diesel terbaru ini ternyata tidak membuat versi 1.900cc akan disuntik mati. Laporan lainnya dari Headlightmag, Kamis (21/11/2024), disebutkan versi 1.9 tetap akan tersedia tapi dengan versi Mild-Hybrid yang belum lama ini meluncur. [edo/timBX]
