FEB 20, 2024@18:30 WIB | 313 Views
Rekor kecepatan tertinggi adalah urusan yang sangat serius. Faktanya, ini sangat serius sehingga Bugatti menyerah setelah melaju lebih dari 300 mph (483 km/jam) dalam satu arah. Saat ini, Hennessey mengatakan bahwa pihaknya masih berusaha untuk memecahkan rekor dengan melaju secepat atau lebih cepat di kedua arah. CEO-nya melalui YouTube menceritakan beberapa kisah tentang masa lalunya dan bagaimana mereka berencana mencapai kesuksesan dalam waktu dekat.
Perlombaan untuk kecepatan 300 mph tidak terlalu "panas" dalam beberapa tahun terakhir. Bugatti adalah yang pertama berhasil melewati batas tersebut, meskipun hanya dalam satu arah, pada tahun 2019. Pada saat itu dikatakan bahwa mereka pensiun dari pengejaran kecepatan tertinggi.
Kemudian pada tahun 2020, kegagalan besar terjadi dalam uji kecepatan tertinggi SSC Tuatara, kemudian pada bulan Mei 2022 kecepatannya berhasil mencapai 295 mph (475 km/jam) tetapi kecepatan tersebut juga terjadi dalam satu arah.
Hennessey juga berhasil meningkatkan Venom F5-nya hingga 271,6 mph (437 km/jam) dalam uji pada tahun 2022. Kini, John Hennessey mengatakan bahwa mereka sekali lagi memprioritaskan pengejaran kecepatan tertinggi.
"Apa mobil jalan raya seri produksi pertama yang memiliki kecepatan rata-rata dua arah lebih dari 300 mph? Itulah tepatnya yang sedang kami upayakan. Ini adalah tahun dimana kita akan mencari tahu," kata Hennessey. Dia mengatakan bahwa pada saat rekaman, perusahaan telah memiliki mobil uji khusus yang hampir siap untuk digunakan, perusahaan telah memilih pengemudi dan memilih tim khusus untuk proyek tersebut juga.
Setidaknya masih ada satu masalah besar, tidak ada indikasi jelas di mana harus mencoba dan mengatasi rekor tersebut. Venom F5, dan mobil lain yang mencapai rekor VMax semacam ini memerlukan landasan yang panjang untuk mencapai kecepatan tertingginya. Oleh karena itu, Kennedy Space Center jelas tidak akan dipertimbangkan. Sebaliknya, Hennessey berharap bisa mendapatkan izin dari Pemerintah Texas untuk melakukan pengujian di jalan raya.
Hal serupa pernah terjadi pada mobil lain di masa lalu, jadi masuk akal jika hal ini bisa terjadi lagi. Sementara itu, perusahaan mengakui bahwa merek lain mungkin diam-diam mengejar rekor yang sama. Menariknya, JohnHennessey tidak pernah sekalipun menyebut nama SSC. Sebaliknya, ia menyebut Bugatti, Rimac, dan Koenigsegg sebagai rival potensial. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
