JAN 09, 2024@18:30 WIB | 397 Views
Kia telah memperkenalkan lima konsep baru di CES 2024, yang menunjukkan arahan merek terkait elektromobilitas. Kwintet kendaraan listrik diklasifikasikan sebagai solusi Platform Beyond Vehicle (PBV) dan akan melayani sektor komersial dan pelanggan dengan kebutuhan mobilitas tertentu.
Yang terdepan adalah Concept PV5, kendaraan modular yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengguna. Empat desain berbasis PV5 telah dipratinjau, mencerminkan model masa depan. Di tahun-tahun mendatang, Kia berniat memperkenalkan beberapa model bodi, antara lain model 'Basic', Chassis Cab, High Roof, dan turunan Van. Nantinya, produsen mobil Korea tersebut berharap dapat memperkenalkan versi Robotaxi otonom, yang dirancang bekerja sama dengan Motional, anak perusahaan self-driving Hyundai.
Keempat konsep PV5 mengusung pintu besar yang memudahkan penumpang masuk dan keluar kabin. Memuat kendaraan dengan barang-barang seharusnya mudah. Jarak sumbu roda yang panjang dan lantai yang datar semakin menyempurnakan hal ini.
Kia mengatakan desain PBV-nya lebih dari sekedar estetika. Jajaran kendaraan listrik masa depan telah dirancang untuk menjadi "kuat, sederhana, dan cerdas". Hal ini terlihat dari gayanya yang kotak dan tidak basa-basi yang mengedepankan kepraktisan. Kia dengan cerdik merancang struktur bodi "tanpa las" untuk mengakomodasi serangkaian struktur atau bodi bagian atas yang dapat dipertukarkan.
Body ini atau sebagaimana Kia menyebutnya, "modul kehidupan", akan dihubungkan ke kendaraan dengan teknologi kopling elektromagnetik dan mekanis hibrida. Misalnya, Kia PBV dapat berfungsi sebagai taksi di siang hari dan sebagai kendaraan pengantaran atau kendaraan keluarga di luar jam kerja.
Kia PBV akan diperkenalkan dalam tiga tahap, dengan PV5 menjadi yang pertama hadir. Kendaraan-kendaraan ini diperkirakan akan debut dengan teknologi canggih yang memungkinkan PBV terhubung satu sama lain dan berbagi informasi pengiriman dan rute yang merupakan fitur bagus di kota-kota padat.
PV7 dan PV1 diharapkan tiba sebagai bagian dari Fase 2. PV7 digambarkan sebagai kendaraan terbesar di jajarannya dan menawarkan jangkauan berkendara yang mengesankan, ruang kabin yang unggul, serta fitur dan fungsi yang unggul. Di sisi lain, ada PV1 yang menggemaskan.
PV1 seharusnya menjadi sebuah keuntungan di kota-kota metropolitan Eropa dan Asia yang padat. Diperkirakan mobil ini tidak akan sampai ke Amerika, namun mungkin ada banyak peminat terhadap PV7, terutama sebagai pesaing potensial Ford E-Transit dan Mercedes eSprinter.
Kia tidak akan menjual kendaraan yang dibuat khusus ini bersama dengan EV seperti EV6 GT dan EV9. Sebaliknya, produsen mobil tersebut akan mengembangkan sistem bisnis khusus yang akan menangani segala hal mulai dari jajaran PBV hingga perangkat lunak dan pembelian.
Seluruh kendaraan PBV akan dilengkapi dengan rail system di lantai, panel samping, dan langit-langit; hal ini memungkinkan setiap kendaraan untuk disesuaikan dengan kebutuhan pengguna dan berarti barang dapat dipindahkan dengan lancar dari satu kendaraan ke kendaraan lainnya.
Produksi kendaraan PBV akan dimulai pada tahun 2025 di pabrik baru di Hwaseong, Korea Selatan. Awalnya, pembuat mobil berharap dapat memproduksi sekitar 100.000 kendaraan setiap tahunnya, dan berencana meningkatkannya menjadi 150.000 unit.
"Bisnis Kia PBV adalah puncak dari pendekatan bisnis kami yang berpusat pada pelanggan. Dengan tujuan mengembangkan PBV dan solusi yang disesuaikan dengan lingkungan bisnis mereka, kami yakin bahwa kemitraan yang kuat ini akan menjadi kekuatan pendorong menuju solusi mobilitas berkelanjutan," ungap Pierre-Martin Bos, VP dan Direktur PBV. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
