DEC 04, 2024@15:30 WIB | 99 Views
Ketika Audi R8 terakhir meluncur dari jalur perakitan pada bulan Maret, ia membawa serta mesin V-10 yang perkasa. Mesin 5,2 liter kini benar-benar hilang, karena Lamborghini menggunakan sistem penggerak yang sama sekali berbeda untuk penerus Huracan. Namun, Temerario baru dapat mempertahankan pengaturan aspirasi alami dengan putaran tinggi jika merek eksotis Italia itu setuju untuk membuat kompromi yang serius.
Rouven Mohr, Kepala Teknis Lamborghini, menjelaskan dalam sebuah wawancara dengan majalah Top Gear mengapa mesin V-10 tidak bisa dipakai lagi. Jika mesin yang tidak biasa itu tetap ada, output-nya pasti akan turun hingga 20% untuk mengikuti peraturan yang semakin ketat. Dalam kondisi terbaiknya, mesin itu menghasilkan 631 hp, jadi mesin V-10 Temerario akan menghasilkan sedikit lebih dari 500 hp. Itu kira-kira sama dengan Gallardo asli dari lebih dari dua dekade lalu.
Lambo baru hanya kehilangan dua silinder, tetapi merek milik Audi yang berkantor pusat di Sant'Agata Bolognese awalnya mempertimbangkan untuk menghapus tidak kurang dari empat silinder dan pengganti Huracan bisa saja berakhir dengan V-6. Namun, para petinggi mengesampingkan pengurangan drastis tersebut, karena khawatir klien akan kesulitan menerima model enam silinder saat dua model sebelumnya memiliki mesin V-10 yang kuat.
Dari sudut pandang teknis, Mohr mengatakan mereka bisa saja membuat Temerario V-6 dengan tingkat performa yang sama dengan V-8. “Pada akhirnya, mereka memilih untuk tidak melakukannya karena "menurut kami V-6 tidak sesuai dengan merek kami," tukasnya.
Perusahaan pesaing melihat hal yang berbeda karena McLaren dengan Artura dan Ferrari dengan 296 GTB memiliki mobil super enam silinder. Aston Martin juga ingin meluncurkan Vanquish bermesin tengah dengan V-6 tetapi membatalkan proyek tersebut meskipun telah memamerkan mobil konsep pada tahun 2019.
Logika mengatakan bahwa Lamborghini akan lebih murah jika tetap menggunakan mesin V-10 yang sudah teruji, bahkan dalam bentuk yang lebih encer. Mohr mengatakan kepada Top Gear bahwa mesin delapan silinder baru tersebut memerlukan investasi dalam "puluhan juta dolar" dan butuh waktu sekitar lima tahun untuk mengembangkannya. Ini berarti bahwa pengerjaan mesin pembakaran Temerario dimulai pada tahun 2019 ketika perusahaan tersebut masih memproduksi Huracan edisi khusus.
Mesin gas 4.0 liter baru yang dipasangi sepasang turbocharger menghasilkan 789 tenaga kuda. Mohr mengatakan para insinyur dapat mengekstrak 80 hp lagi, sehingga V-8 menjadi 869 hp. Selain itu, Lamborghini dapat meningkatkan pengaturan hibrida dengan mengubah motor listrik, sehingga menghasilkan output gabungan yang akan mencapai angka 1.000 hp. CTO perusahaan mengonfirmasi bahwa "angka empat digit mungkin saja." Itu akan secara efektif menggandakan output yang dimiliki Gallardo awal pada tahun 2003.
Lamborghini tidak terburu-buru untuk memperbarui Temerario, mengingat pengiriman model standarnya belum dimulai. Pemesanan dibuka pada bulan September, dan mobil super tersebut telah menghasilkan "respons yang sangat positif dari masyarakat." Model yang mengusung banteng mengamuk cenderung memiliki siklus hidup yang panjang, 10 tahun untuk Gallardo dan Huracan, jadi masih ada banyak waktu untuk meluncurkan turunan yang lebih keren. (ibd/timBX)
