FEB 07, 2024@12:35 WIB | 315 Views
Lancer Evolution! Yoi, siapa sih petrolhead alias anak mobil yang enggak kenal sedan pabrikan berlambang tiga berlian alias Mitsubishi itu?
Malahan saking kerennya, terkadang orang di Indonesia salah kaprah mengira jika semua Lancer itu adalah Evolution. Padahal perlu tau nih jika Evolution sudah pasti Lancer tapi Lancer belum tentu Evolution.
Seperti yang kita tau Evolution adalah versi fullspek atau racing sesuai regulasi balap sedangkan Lancer dibekali spesifikasi tak terlalu tinggi dan cocok buat kendaraan daily,
Kali ini BlackXperience bahas Lancer Evolution 8 asli, ya bukan Lancer Cedia yang diconvert atau custom ya hehe. Coba lihat dari tampangnya saja darah racy dan sporty sih kentel banget. Lancer Evo 8 ini milik bro Saad Ahmad, bersama beberapa temannya ia memodifikasi sedan JDM satu ini.
Eksterior
Lancer Evolution sejak generasi I hingga 8 ini memang kental dengan lekukan garis tajam nan sporty, lengkap dengan bodykit khasnya mulai dari bumper depan, kap mesin, fender, sideskirt, namun sedikit berbeda kali ini bagasi tak tampil seksi dengan tanpa spoiler tinggi namun digantikan dengan bagasi karbon.
Tapi kali ini, bro Saad Ahmad tak puas sampai disitu. Ia mengganti bumper depan, kap mesin, fender dengan part yang dibuat khusus berbahan serat karbon yang tentunya berbobot sangat ringan.
Masih dari sektor eksterior khususnya body, sekeliling body bagian bawah Evolution 8 ini juga terpasang splitter karbon dan pada fender buritan terpampang jelas widebody custom yang juga berbahan 'Mahal' tersebut.
Untuk makin menarik perhatian, sekujur body pun disiram ulang dengan cat berkode Electric Blue.
Undercarriage (kaki-kaki)
Geser sedikit soal undercarriage, Evolution terkenal dengan performa tinggi alhasil spesifikasi kaki-kaki pun tak bisa sembarangan. Bro Saad Ahmad lagi-lagi memilik fitment meaty khas street racing yang membuat kaki-kaki tampak kekar dan padat.
Pilihannya, satu set velg Volk Racing TE37 SL ring18 dengan lebar 10.5 depan dan 15 inch terpasang kokoh terbalut ban Falken Azenis RT615K 265/35.
Masih disektor kaki-kaki, urusan suspensi juga ikut dimaksimalkan dengan Coilovers Fortune Auto 500 Series, Whiteline roll center adjuster kit, dan Megan extended wheel studs.
Performance
Mesin andalan 4G63T 2000cc turbo ini pun tak dibiarkan standart gitu aja sob, tak main-main mesin ini pun diupgrade total hingga ke jeroan alias part dalam mesin.
Mulai dari pengggantian blok mesin baru, blok ini pun dijejali dengan Setang dan Piston Manley Wiseco 94MM, upgrade kompresi 10:1. Mesin ini pun makin garang dengan terpasangnya chamsaft GSC S3 GSC S3 cams,
Turbo original pun lengser dengan turbo baru dari Precision 6466 T3 .84ar yang lengakp dengan waste gate dan blow-off valve dan pastinya ETS Intercooler. Raungan mesin pun teriak liar dengan downpipe 3 inch dari Rallyfab, 3.5-inch Muffler.
Masih dari sektor engine, performa Lancer Evolution 8 ini pun ditunjang STM charge piping, fuel pump Walbro 450lph, Fuel Injector Clinic fuel rail; ID2600 injectors, Flexfuel sensor; JDC titanium manifold stud kit, radiator stays, oil cap, carbon fiber coil-on-plug plate; ARP carbon fiber cam cover; AEM V2 ECU, complete engine temp and pressure sensors dan kopling set Drivetrain Exedy triple disk clutch.
Penasaran enggak interiornya kayak gimana? Interior Evolution 8 ini justru terlihat simpel loh Blackpals. Saad Ahmad tetap mempertahankan interior original Evo 8 namun dilengkapi dengan beberapa perangkat pendungkung.
Sebut saja seperti dua buah jok bucket Recaro, carbon fiber center console and radio bezel, beberapa AEM gauges, speedometer original yang diganti dengan CD-7 digital cluster dan GReddy shift knob.
So.. dengan ubahan yang sangat kompleks dan 'Niat' ini, Evolution 8 ini diklaim Saad Ahmad memiliki output tenaga 840HP sob, gokil!
Spesifikasi detail modifikasi
Engine new OEM block; Manley 94mm crank, rods; Wiseco 10:1 pistons w/upgraded wrist pins; ARP rod bolts; GSC S3 cams, valves, lifters, valve springs, retainers; L19 head studs; all new OEM gaskets; Archer Fabrications front-facing turbo manifold; blue ceramic coating; Precision 6466 T3 .84ar turbo; TiAL MVR 44mm waste gate, 50mm blow-off valve; Rallyfab 3-inch downpipe, 3.5-inch exhaust; ETS intercooler; STM charge piping; Walbro 450lph fuel pump x2; Fuel Injector Clinic fuel rail; ID2600 injectors; Flexfuel sensor; JDC titanium manifold stud kit, radiator stays, oil cap, carbon fiber coil-on-plug plate; ARP carbon fiber cam cover; AEM V2 ECU, complete engine temp and pressure sensors
Suspension Fortune Auto 500 Series coil overs; Whiteline roll center adjuster kit; Megan extended wheel studs. Wheels & Tires Volk Racing TE37SL 18x10.5 +15; Falken Azenis RT615K 265/35 Braking StopTech rotors, pads; stainless brake lines; high temp Brembo fluid
Exterior Seibon carbon fiber hood; VIS carbon fiber trunk; Voltex carbon fiber rear diffuser; Carbonetics carbon fiber bumper, canards; Victory Function carbon fiber fenders; Voltex-style rear over fenders, side skirt extensions; JDM rear bumper, headlights, taillights; colormatched rear vortex generator
Interior OEM SSL leather package Recaro seats; carbon fiber center console and radio bezel; AEM gauges, CD-7 digital cluster; GReddy shift knob
[Ziz/timBX/berbagaisumber].
