Lancia Kembali ke Balap Reli dengan Ypsilon Rally 4 HF Baru

Lancia memperkenalkan mobil baru dengan rasa lama, Ypsilon Rally 4 HF. Sesuai dengan namanya, mobil ini disiapkan pabrikan untuk mengembalikan kejayaan nama Lancia di balap reli dunia.

Kembalinya brand Lancia di arena reli sudah terdengar di awal 2024, dan mereka akhirnya benar-benar memutuskan kembali pada bulan Mei. Bahkan pabrikan telah memperkenalkan mobil yang digunakan untuk berlaga di arena reli internasional.

Dan, hari ini mobil itu resmi dikenalkan yakni Ypsilon Rally 4 HF terbaru. Dibangun dari basis hatchback kompak populer di Eropa, pabrikan memberikan sentuhan klasik dan pendekatan tradisional untuk mengubahnya menjadi mobil balap reli.

Mobil dibangun menggunakan Platform Modular Bersama (CMF) Stellantis, sama seperti Fiat Abarth 600e dan Alfa Romeo Junior Veloce. Ypsilon Rally 4 HF 2024 dilengkapi mesin 1,2 liter tiga silinder turbocharged, penggerak roda depan, dan diferensial selip terbatas mekanis. Dengan tenaga sebesar 212 hp, mobil ini siap beraksi di lintasan reli.

Lancia Ypsilon HF 2024 akan menjadi mobil listrik pertama yang mendapatkan emblem HF. FYI, “HF” atau High Fidelity adalah moniker yang telah lama digunakan Lancia untuk varian mobil berperforma tinggi mereka sejak 1960-an, dan kembali diadopsi pada model baru ini. 

Selain lencana “HF”, pabrikan juga menyematkan Elemen-elemen desain yang terinspirasi dari sejarah Lancia, termasuk simbol gajah merah yang legendaris, juga hadir pada mobil ini.

Keseriusan Lancia kembali ke arena reli, terlihat dari pengembangan mobil ini yang melibatkan Miki Biason. Sosok ini adalah pembalap yang berhasil menjadi juara dunia reli sebanyak dua kali.

Biason ikut terlibat dalam membangun mobil ini dengan memberikan sejumlah masukan berdasarkan pengalamannya di dunia reli.  Selain terlibat teknis, ia juga secara khusus ditugaskan untuk memberikan pengalaman dan keahliannya kepada para pembalap masa depan tim tersebut.

Belum dapat dipastikan kapan Lancia Ypsilon Rally4 akan memulai debutnya di ajang reli, tetapi diperkirakan akan dimulai awal tahun depan. Saat ini, tidak ada kelas kejuaraan resmi untuk mobil berpenggerak roda depan spesifikasi Rally4 di WRC. Namun, mobil-mobil tersebut memiliki kelas di Kejuaraan Reli Eropa (ERC) dan di sebagian besar seri nasional.

Meskipun tidak ada kelas khusus untuk mobil Rally4 di WRC, merek tersebut mungkin mempertimbangkan untuk mengembangkan mobil reli dengan kategori yang lebih tinggi di masa mendatang jika model yang baru diluncurkan terbukti berhasil. [wic/timBX].