Lexus Bertenaga GR Corolla 'Kemungkinan Besar' Mencapai Produksi

Sangat disayangkan jika Toyota tidak memasang mesin tiga silindernya yang bertenaga di lebih banyak mobil selain GR Yaris dan GR Corolla. Tampaknya model ketiga yang mendapatkan mesin 1,6 liter turbo mungkin memiliki lencana Lexus. Diluncurkan sebagai sebuah konsep pada bulan Januari di Tokyo Auto Salon, LBX Morizo RR memiliki peluang besar untuk mencapai produksi.

Crossover kecil Lexus dengan G16E-GTS yang mungil namun perkasa dipastikan akan mulai dijual di pasar tertentu. Majalah Drive berbicara dengan CEO Lexus Australia, John Pappas yang mengatakan LBX Morizo RR "sangat mungkin" akan diproduksi. Namun, ia menambahkan, turunan ampuh dari LBX berbasis Yaris Cross ini belum mendapat lampu hijau.

LBX yang ditampilkan pada awal tahun di Jepang memiliki mesin 300 tenaga kuda dari GR Corolla, lengkap dengan torsi 295 pound-feet yang ditemukan di GR Corolla Morizo Edition. Berbeda dengan GR Corolla Morizo Edition yang hadir di Amerika Serikat secara eksklusif dengan gearbox manual enam kecepatan, LBX memiliki transmisi otomatis konverter torsi delapan kecepatan yang baru dikembangkan yang dipinjam dari GR Yaris 2024.

Majalah Australia Drive menunjukkan bahwa ketua Toyota, Akio Toyoda telah mengatakan, LBX Morizo RR akan mulai dijual pada akhir tahun 2024. Fakta menarik, mantan Presiden dan CEO perusahaan tersebut dikenal dengan julukan "Morizo" ketika dia duduk di belakang kemudi. Jika disetujui, turunan berbadan besar ini akan memiliki kekuatan dua kali lipat dari LBX biasa, yang menghasilkan 134 hp dari mesin hybrid 1,5 liternya.

LBX tidak beredar di Amerika Utara di mana UX adalah model terkecil yang dijual Lexus. Namun, memasukkan mesin bertenaga ke dalam crossover ini mungkin merupakan tanda bahwa Toyota dan Lexus bersemangat untuk mengembangkan mobil yang lebih "menyenangkan".

Pusat R&D baru di Jepang dengan interior yang dirancang meniru jalur pit Nürburgring adalah tempat pengembangan model GR (dan Lexus) masa depan. Hal ini memberikan harapan akan lebih banyak mobil bermerek Gazoo Racing.

Akio Toyoda juga mengisyaratkan pada akhir tahun lalu tentang menghidupkan kembali Celica. Sebelumnya pada tahun 2023, Presiden Toyota, Koji Sato juga menyatakan ingin melihat model generasi kedelapan. Sementara itu, konsep FT-Se adalah jendela masa depan mobil sport listrik ala MR2. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber