SEP 07, 2024@17:00 WIB | 168 Views
Generasi Chevrolet Corvette sebelumnya merupakan titik awal yang bagus untuk membangun mobil drift. Dengan mesin V8 yang dipasang di depan dan tenaga yang disalurkan ke as roda belakang, C4 atau Corvette yang lebih baru sangat ideal untuk drifter pemula dan profesional, tetapi C8 Stingray saat ini adalah cerita yang sama sekali berbeda. Dengan V8 yang dipasang di tengah mobil dan harga awal sekitar $70.000 (Rp 1,07 miliaran), Vette terbaru bukanlah kandidat utama.
Drifter profesional Matt Field memanfaatkan harga murah dari mobil yang rusak akibat banjir untuk menciptakan sesuatu yang benar-benar unik, dan lebih dari setahun kemudian, mobil itu hampir siap. Inilah mobil drift C8 Corvette pertama di dunia yang dilengkapi transmisi manual.
Mengingat bahwa mobil ini dimulai sebagai pembelian yang rusak akibat banjir dan akan berakhir di ajang Formula D profesional, tidak mengherankan bahwa powertrain stok tidak akan dipertahankan. Sebaliknya, mobil drift C8 akan menampilkan mesin LS yang dikawinkan dengan transmisi sekuensial. Rak kemudi, control arms, suspensi, ECU, dan rem telah ditingkatkan ke bagian aftermarket Wilwood. Di dalam, kabin telah dilucuti, dibersihkan, dan dicat ulang, dan roll cage khusus telah dibaut dan dilas pada tempatnya.
Tombol Great Wall yang membentang di sepanjang konsol tengah interior Corvette C8 biasa telah menghilang, tetapi masih ada beberapa pertimbangan untuk gaya, dengan dasbor Corvette C6 serat karbon yang kini menampung kluster pengemudi dan menyembunyikan penyangga di antara setiap pilar A. Lebih banyak serat karbon muncul di setiap panel pintu, dan seluruh kap belakang yang menutupi ruang mesin telah diganti dengan bagian serat karbon dari para ahli di Anderson Composites.
Dengan sudut kemudi yang lebih tinggi dan lintasan yang lebih lebar, belum lagi roda dan ban yang lebih besar, Corvette membutuhkan cara untuk menyembunyikan ketebalannya yang lebih besar, dan kit bodi lebar Liberty Walk untuk Stingray adalah solusi ideal, yang menarik perhatian sekaligus memiliki tujuan.
Satu kit lengkap ditawarkan dengan harga $20.000 (Rp 308 jutaan) jika Anda tidak memerlukan serat karbon dan menambahkan bemper baru, kap depan baru, spatbor depan dan belakang baru dengan panel rocker dan side skirt yang lebih besar, dan sayap tetap yang besar.
Sudah lebih dari setahun kerja keras dan kesabaran untuk menyelesaikan pembangunan hingga 99%, dan sekarang tinggal merakit semuanya dan memastikan mobil drift C8 berjalan dengan benar. Mengetahui reputasi fantastis mesin LS, tidak akan ada masalah di balik kap mesin. [ibd/zz/timBX] berbagai sumber
