APR 16, 2025@13:30 WIB | 77 Views
Lotus Elise S1 adalah salah mobil sport convertible ikonik yang memesona di tahun 90-an. Namun, apa jadinya jika mobil itu berubah menjadi mesin reli safari yang radikal? Apakah pesonanya masih memancar terang atau malah redup?
Satu-satunya yang berani membangun kembali Elise S1 menjadi mobil offroad adalah Get Lost. Perusahan rintisan asal Inggris ini melakukan restomod Lotus Elise S1 generasi pertama dengan nama “Project Safari” dan konsepnya menentang tujuan awal Elise.
Pendiri Get Lost, George Williams menyebut idenya datang saat ia membayangkan membawa mobil perkotaan itu ke luar jalan perkotaan. Ide ini diakuinya konyol namun siapa lagi yang akan mewujudkannya selain perusahaannya.
Untuk membuat Lotus Elise S1 menjadi ‘sesat’, perubahan utamanya adalah mengganti suspensinya dengan khusus. Suspensi ini membuat mobil memiliki ground clearence baru setinggi 100 mm.
Tidak ketinggalan, bagian bawahnya juga diperkuat agar terlindungi dari bebatuan dan rintangan lainnya. Ban segala medan Nankang yang besar juga terpasang untuk memaksimalkan performa offroad-nya.
Terpasang juga lengkungan roda melebar untuk mengakomodasi karet yang lebih tinggi dan saluran masuk udara baru.
Intake telah dipindahkan dari sisi bodi ke roof scoop dalam desain wishbone khas yang terletak di atas kabin kompak Elise untuk dua penumpang. Ini terletak di roll hoop belakang, dan terletak bersama dengan sandaran ban berukir di dek belakang untuk ban serep.
Pencahayaan telah ditingkatkan melalui lampu depan LED persegi panjang, yang dimaksudkan untuk kontras dengan lekuk tubuh Elise, dan empat lampu bergaya reli yang dipasang di ujung depan.
Get Lost yang berkantor pusat di Surrey menambahkan bahwa Project Safari menggunakan powertrain yang berbeda dengan mesin bensin empat silinder 1,8 liter asli yang dipasok Rover pada Elise.
Sayangnya, mereka belum membuka informasi detil untuk mesinnya. Namun, ada dua kandidat mesin yang dipakai Lotus Elise reli ini yaitu, mesin K-Series dari Honda dan mesin empat silinder Duratec milik Ford.
Keduanya sudah dikenal sebagai pengganti populer untuk S1 dan menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar daripada mesin asli yang bertenaga 118bhp. [wic/timBX].
